Paskutinė Frieseno tilto dalis atvyko per EMS - šedevras!
Paskutinė Frieseno tilto dalis atvyko per EMS - šedevras!
Weener, Deutschland - Svarbus apatinės Saksonijos infrastruktūros skyrius parašytas trečiadienį, kai paskutinis naujojo „Friesenbrücke“ komponentas yra įdiegtas per EMS. Kaip tagesschau , įspūdingas, 1,800 tonų sunkumų ir 145 metrų. į Weener gabenamą. Norėdami tai padaryti, EMS buvo specialiai sukauptas, kad sumažintų srovę ir užtikrintų sklandų montavimą. Užpildymas planuojamas ketvirtadienio rytą, su sąlyga, kad oro sąlygos žaidžia.
Technologinis pristatymo šedevras
Tai, kas daro šį tiltą ypatingą, yra jo suplanuota rotacinė funkcija. Po atrakinimo pirmiausia pakelta dalis yra pakelta, o paskui pasukama įjungti didelius laivus. Ši naujovė paverčia Frieseno tiltą į didžiausią Hub-trehbrücke Hub-trehbrücke ir centrinę geležinkelio linijos tarp Brėmeno ir Groningeno dalį, dar vadinamą stebuklo linija. Po senojo tilto sunaikinimo 2015 m. Gruodžio mėn. Buvo reikalingas naujas pastatas, pavyzdžiui, ne.
Deutsche Bahn ne tik planuoja efektyviai, bet ir ekologišką. Tilto dalys daugiausia gabenamos vandens keliais, kad būtų kuo mažiau triukšmo ir eismo teršalų. Tikimasi, kad visas naujas pastatas kainuos daugiau nei 200 milijonų eurų - tai žymiai padidės išlaidos, palyginti su iš pradžių numatomais 125 milijonų eurų. Tiltas turi būti naudojamas keičiant tvarkaraštį 2024/2025 ir tokiu būdu atkurti pėsčiųjų, dviratininkų ir geležinkelių transporto, kuris buvo nutrauktas po sunaikinimo, sėkmės.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Weener, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)