Frieseni silla viimane osa saabus üle EMS -i - meistriteose!

Frieseni silla viimane osa saabus üle EMS -i - meistriteose!

Weener, Deutschland - Alam -saksimaalse infrastruktuuri oluline peatükk on kirjutatud kolmapäeval, kui EMS -i kaudu paigaldatakse uue Friesenbrücke viimane komponent. AS Tagasschau , muljetavaldav, 1,800 Tons, 1,800 Tonsiga. Papenburg Weenerile veeti. Selleks kogunes EMS spetsiaalselt voolu vähendamiseks ja sujuva paigaldamise tagamiseks. Lõpetamine on kavandatud neljapäeva hommikuks, kui ilmastikuolud mängivad.

SAATIMISE TEHNOLOOGILISE MASTERIPIIL

Mis teeb selle silla eriliseks, on selle kavandatud pöörlemisfunktsioon. Pärast vabastamist tõstetakse kõigepealt pöörlevat osa ja keeratakse seejärel suurte laevade lubamiseks. See uuendus muudab Frieseni silla Euroopas suurimaks jaotur-Trehbrückeks ja Bremeni ja Groningeni vahelise raudteeliini keskosaks, tuntud ka kui imeliin. Pärast vana silla hävitamist 2015. aasta detsembris oli vajalik uus hoone, näiteks