Ultima componentă a noului pod Friesen folosit cu succes!

Ultima componentă a noului pod Friesen folosit cu succes!

Weener, Deutschland - Pe șantierul de construcție al noului pod Friesen peste EMS din East Frisia, a fost atinsă o etapă crucială: ultima și cea mai mare parte a podului, un segment rotativ impresionant de 1.800 de tone și 145 de metri lungime, a fost plasat în siguranță pe substructura în această dimineață, la 5:30 a.m. Acest lucru a fost anunțat într -un excludere de presă de Deutsche Bahn (DB). Instalarea piesei podului a început în noaptea în care EMS a fost dărâmată în timpul înotării atât de calate - un proces care este de obicei rezervat navelor mari de croazieră, cum ar fi Kreiszeitung-Wesermarsch a raportat.

progresul construcției și estimarea costurilor

Noul pod Friesen va fi cel mai mare pod de tragere a hub -ului pentru traficul feroviar în Europa după finalizare. Punerea în funcțiune este planificată la mijlocul -2025, după ce costurile de construcție de 125 de milioane de euro au crescut la peste 200 de milioane de euro. Aceste investiții masive sunt necesare după ce vechiul pod Friesen a fost semnificativ deteriorat de un încărcător în 2015, care a întrerupt trecerea EMS pentru pietoni, bicicliști și trafic feroviar, ca ndr deținut.

Podul este o componentă centrală a căii ferate de protecție lungă între Bremen și Groningen, cunoscută și sub numele de „linia miracolului”. Funcția lor specială face posibilă lăsarea navelor mari să treacă prin întoarcerea părții podului. Această clădire inovatoare nu numai că va restabili traficul feroviar, dar va sprijini și ciclismul și traficul pietonal. Constructorii au planificat deja alte elemente pentru a completa podul în timp util.