O último componente da nova ponte Friesen usou com sucesso!

O último componente da nova ponte Friesen usou com sucesso!

On the construction site of the new Friesen Bridge over the Ems in East Frisia, a crucial milestone was reached: the last and largest part of the bridge, an impressive rotating segment of 1,800 tons and 145 meters in length, was safely placed on the substructure this morning at 5:30 a.m. This was announced in a press release by Deutsche Bahn (DB). A instalação da parte da ponte começou a noite em que o EMS foi represado durante a natação tão compatível - um processo que geralmente é reservado para grandes navios de cruzeiro, como kreiszeitung-wesmarmarsch relatado.

Progresso da construção e estimativa de custo

A nova ponte Friesen será a maior ponte de broto de cubo para tráfego ferroviário da Europa após a conclusão. O comissionamento está planejado em meados de 2025, após os custos de construção de 125 milhões de euros aumentaram para mais de 200 milhões de euros. Esses investimentos maciços são necessários depois que a antiga ponte Friesen foi significativamente danificada por um cargueiro em 2015, que interrompeu o cruzamento do EMS para pedestres, ciclistas e tráfego ferroviário, como ndr Hold.

A ponte é um componente central da ferrovia de longa distância entre Bremen e Groningen, também conhecida como "linha milagrosa". Sua função especial possibilita que grandes navios passem girando a parte da ponte. Este edifício inovador não apenas restaurará o tráfego ferroviário, mas também apoiará o tráfego de ciclismo e pedestres. Os construtores já planejaram outros elementos para completar a ponte em tempo útil.