Ostatni element nowego mostu Friesen z powodzeniem użyty!

Ostatni element nowego mostu Friesen z powodzeniem użyty!

Weener, Deutschland - Na placu budowy nowego mostu Friesen nad EMS we wschodniej Frisii osiągnięto kluczowy kamień milowy: ostatnia i największa część mostu, imponujący obrotowy segment 1800 ton i 145 metrów długości, został bezpiecznie umieszczony na podbudniku tego ranka o 5:30 rano. Instalacja części mostu rozpoczęła się w nocy, kiedy EMS został oszukany podczas pływania SO - proces zwykle zarezerwowany dla dużych statków wycieczkowych, takich jak Kreiszeitung-wesermarsch .

Postęp budowlany i oszacowanie kosztów

Nowy most Friesen będzie największym mostem pędu piasty dla ruchu kolejowego w Europie po zakończeniu. Zamówienie planowane jest w połowie 2025 r. Po tym, jak koszty budowy pierwotnie 125 milionów euro wzrosły do ​​ponad 200 milionów euro. Te ogromne inwestycje są konieczne po tym, jak stary most Friesen został znacznie uszkodzony przez frachtaka w 2015 r., Który przerwał przekroczenie EMS dla pieszych, rowerzystów i ruchu kolejowego, ponieważ ndr Held.

Most jest centralnym elementem linii linii długiej dystansu między Bremenem i Groningen, znanym również jako „linia cudowna”. Ich specjalna funkcja umożliwia przepuszczanie dużych statków, obracając część mostu. Ten innowacyjny budynek nie tylko przywróci ruch kolejowy, ale także wspierać ruch na rowerze i ruch pieszych. Budowniczowie zaplanowali już inne elementy, aby ukończyć most w dobrym czasie.