Le dernier composant du nouveau pont Friesen a utilisé avec succès!

Le dernier composant du nouveau pont Friesen a utilisé avec succès!

Weener, Deutschland - Sur le chantier de construction du nouveau pont Friesen sur l'EMS en Frisia oriental, une étape cruciale a été atteinte: la dernière et la plus grande partie du pont, un segment rotatif impressionnant de 1800 tonnes et 145 mètres de longueur, a été placé en toute sécurité sur la sous-structure ce matin à 5h30. L'installation de la partie du pont a commencé la nuit où l'EMS a été barré pendant la natation so-appelée - un processus qui est généralement réservé aux grands navires de croisière, comme kreiszeitung-weserarsch rapporté.

Progrès de la construction et estimation des coûts

Le nouveau pont Friesen sera le plus grand pont de pousse de hub pour la circulation ferroviaire en Europe après la fin. La mise en service est prévue à la mi-2025 après que les coûts de construction de 125 millions d'euros à l'origine sont passés à plus de 200 millions d'euros. Ces investissements massifs sont nécessaires après que l'ancien pont Friesen a été considérablement endommagé par un cargo en 2015, qui a interrompu le passage de l'EMS pour les piétons, les cyclistes et le trafic ferroviaire, comme ndr tenue.

Le pont est un élément central du chemin de fer à longue distance entre Brême et Groningen, également connu sous le nom de "ligne miracle". Leur fonction spéciale permet de laisser passer les grands navires en tournant la partie du pont. Ce bâtiment innovant restaurera non seulement le trafic ferroviaire, mais soutiendra également le cyclisme et le trafic pour piétons. Les constructeurs ont déjà planifié d'autres éléments pour terminer le pont en temps utile.