آخر مكون من جسر Friesen الجديد المستخدم بنجاح!

Das letzte Brückenteil der neuen Friesenbrücke über die Ems in Ostfriesland wurde am 12. Dezember 2024 eingesetzt, ermöglicht sicheren Bahnverkehr.
تم استخدام الجزء الأخير من جسر Friesen الجديد فوق EMS في شرق فريسيا في 12 ديسمبر 2024 ، يتيح حركة السكك الحديدية الآمنة. (Symbolbild/DNAT)

آخر مكون من جسر Friesen الجديد المستخدم بنجاح!

Weener, Deutschland - على موقع بناء جسر فريسين الجديد فوق EMS في شرق فريسيا ، تم الوصول إلى علامة فارقة حاسمة: تم وضع الجزء الأخير والأكبر من الجسر ، وهو مقطع دوار مثير للإعجاب من 1800 طن و 145 مترًا ، تم وضعه بأمان على البنية الفرعية هذا الصباح في الساعة 5:30 صباحًا. بدأ تركيب جزء الجسر في الليلة التي تم فيها سد الإدارة البيئية خلال السباحة التي تم تسهيلها - وهي عملية مخصصة عادة لسفن الرحلات البحرية الكبيرة ، مثل kreiszitung-wesermarsch المبلغ عنها.

التقدم في البناء وتقدير التكلفة

سيكون جسر Friesen الجديد أكبر جسر لتصوير المحور لحركة المرور في أوروبا بعد الانتهاء. تم التخطيط للتكليف في منتصف -2025 بعد أن زادت تكاليف بناء 125 مليون يورو في الأصل إلى أكثر من 200 مليون يورو. هذه الاستثمارات الضخمة ضرورية بعد أن تضررت جسر فريسين القديم بشكل كبير من قبل سفينة شحن في عام 2015 ، والتي قاطعت عبور EMS للمشاة وراكبي الدراجات وحركة السكك الحديدية ، مثل ndr .

الجسر هو مكون رئيسي في السكك الحديدية الطويلة بين Bremen و Groningen ، والمعروف أيضًا باسم "خط المعجزة". وظيفتها الخاصة تجعل من الممكن السماح للسفن الكبيرة بالمرور عن طريق قلب الجزء الجسر. لن يعيد هذا المبنى المبتكر فقط حركة مرور السكك الحديدية ، بل يدعم أيضًا ركوب الدراجات وحركة المشاة. لقد خطط البناة بالفعل عناصر أخرى لإكمال الجسر في الوقت المناسب.

Details
OrtWeener, Deutschland
Quellen