Karlsruhe Turmbergbahn kritika: ieguvumi un izmaksas diskusijā!

Karlsruhe Turmbergbahn kritika: ieguvumi un izmaksas diskusijā!

Karlsruhe pilsētā notiek diskusijas par Turmbergbahn plānoto pagarinājumu. Šaubas par šī projekta priekšrocībām bija skaļas, jo īpaši attiecībā uz maršruta dizainu, kas jāizveido uz zaļās sloksnes dzīvojamā rajonā. Lüppo Cramer no Karlsruher saraksta pauda bažas, ka Magnolijas avēnija Bergbahnstrasse tiek iznīcināta un dzīvojamo rajons tiek izgriezts caur vilcienu, piemēram,

CDU parlamentārā grupa lēš, ka prognozētais pasažieru skaits ir no 260 000 līdz aptuveni 170 000, bet joprojām redz ekonomisko darbību. Kritiķi brīdina, ka satiksmes prognozes var pārvērtēt projekta faktiskos ieguvumus. Agrāk aptuveni 120 000 pasažieru gadā izmanto Turmbergbahn, kas vēl vairāk veicināja pašreizējo diskusiju par projekta nepieciešamību.

Turklāt Turmbergbahn darbības licence tika pagarināta līdz 2024. gada 31. decembrim. Nepieciešamie lietojumi ietver tādus aspektus kā pieejamība un ugunsdrošība. Plānotajam pagarinājumam vajadzētu notikt līdz federālajam ceļam B3, lai nodrošinātu savienojumu ar sabiedriskā transporta tīklu. Karlsruhe pašvaldības padome 2022. gada aprīlī balsoja ar lielu vairākumu par modernizāciju, un atbalsta prasība ir tāda, ka Bādenes-Virtembergas štats vismaz pusi no aptuveni 20,8 miljonu eiro izmaksām maksā, piemēram, Kvv ziņots.

Plānošanas apstiprināšanas procedūra, kas saistīta ar barjeras nepārtrauktu paplašināšanu un dzelzceļa pagarināšanu, tika iesniegta Karlsruhe reģionālajai padomei 2023. gadā. 2021. gada vasarā transporta uzņēmumi veica trīs dizaina darbnīcas ar pilsoņu pārstāvjiem, lai apspriestu tādas tēmas kā dzelzceļa infrastruktūra, transportlīdzekļu dizains un pieejamība.

-transkritu ar DetailsOrtKarlsruhe, DeutschlandQuellen

Kommentare (0)