Kritika Karlsruhe Turmbergbahn: Prednosti i troškovi u raspravi!
Kritika Karlsruhe Turmbergbahn: Prednosti i troškovi u raspravi!
U gradu Karlsruhe postoje stalne rasprave o planiranom proširenju Turmbergbahna. Sumnje o prednostima ovog projekta bile su glasne, posebno s obzirom na dizajn rute, koji će se stvoriti na zelenoj traci u stambenom području. Lüppo Cramer s popisa Karlsruhera izrazio je zabrinutost da je avenija Magnolia u Bergbahnstrasse uništena, a stambeno područje prorezano kroz vlak, kao što je izvijestili su.
Gradski savjetodavni odbor za dizajn odbacio je planiranu ogradu između kuća i zahtjeva da se željeznica produži. Protivnici projekta zagovaraju da vlak ostaje na postojećoj ruti i zadržava se trenutna postaja za odlazak. Prijedlog također predviđa uspostavljanje autobusnog prometa za ograničenu mobilnost ljudi kako bi premostili 300 metara od stanice tramvaja do stanice Valley. Izračuni Karlsruhe Verkehrsbetriebe (VBK) pokazuju da bi ovo rješenje moglo smanjiti troškove ulaganja za oko deset milijuna eura.
Politička većina i brige
Unatoč zabrinutostima, većina stranaka i frakcija Karlsruhe podržavaju nove, proširene Turmbergbahn. Lokalno vijeće Durlach glasao je za projekt sa 12 Da protiv 5 ne glasova. Međutim, postoje zastupnici unutar nekoliko frakcija koje su protiv odluke većine parlamentarne skupine. Planirana koordinacija u lokalnom vijeću odgođena je zbog otvorenih pitanja. Gradski vijećnik SPD -a Mathias Tröndle kritizirao je "glasnu kritiku" produženja i zatražio brzu odluku. SPD vidi planiranje kao "bez alternative" za izbjegavanje prometa u lokalnom rekreacijskom području Turmberg, dok zelenilo naglašava pristupačnost proširene željeznice.
Parlamentarna grupa CDU procjenjuje da je prognoza broja putnika s 260 000 do oko 170 000, ali još uvijek vidi ekonomsku operatibilnost što je više moguće. Kritičari upozoravaju da prognoze prometa mogu precijeniti stvarne prednosti projekta. U prošlosti, oko 120.000 putnika koristi Turmbergbahn godišnje, što je dodatno potaknulo trenutnu raspravu o potrebi projekta.
Osim toga, operativna dozvola Turmbergbahn produžena je do 31. prosinca 2024. godine. Potrebne uporabe uključuju aspekte poput pristupačnosti i zaštite od požara. Planirano proširenje trebalo bi se dogoditi na saveznoj cesti B3 kako bi se osigurala veza s Mrežom javnog prijevoza. Općinsko vijeće Karlsruhe glasalo je u travnju 2022. s velikom većinom za modernizaciju, a zahtjev za podršku je da država Baden-Württemberg plaća najmanje polovicu troškova od oko 20,8 milijuna eura, poput kvv izvijestio.
Postupak odobrenja planiranja za proširenje bez barijere i proširenje željeznice dostavljen je Regionalnom vijeću Karlsruhe 2023. godine. U ljeto 2021. godine, transportne tvrtke su provele tri dizajnerske radionice s predstavnicima građana kako bi razgovarali o temama poput željezničke konstrukcije, dizajna vozila.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Karlsruhe, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)