Critique de Karlsruhe Turmbergbahn: Avantages et coûts dans la discussion!
Critique de Karlsruhe Turmbergbahn: Avantages et coûts dans la discussion!
Dans la ville de Karlsruhe, il y a des discussions continues sur l'extension prévue des curmateurs. Les doutes sur les avantages de ce projet étaient bruyants, en particulier en ce qui concerne la conception de l'itinéraire, qui doit être créé sur une bande verte dans une zone résidentielle. Lüppo Cramer de la liste de Karlsruher a exprimé ses inquiétudes que l'avenue Magnolia à Bergbahnstrasse soit détruite et que la zone résidentielle soit coupée dans le train, telles que
Le groupe parlementaire de la CDU estime le nombre de passagers prévue de 260 000 à environ 170 000, mais voit toujours le fonctionnement économique possible. Les critiques avertissent que les prévisions de circulation peuvent surestimer les avantages réels du projet. Dans le passé, environ 120 000 passagers utilisent le curmateur par an, ce qui a encore alimenté la discussion actuelle sur la nécessité du projet.
En outre, la licence de fonctionnement du cur à la turmère a été prolongée d'ici le 31 décembre 2024. Les utilisations nécessaires incluent des aspects tels que l'accessibilité et la protection contre les incendies. La prolongation prévue devrait avoir lieu à la route fédérale B3 pour assurer un lien avec le réseau de transports publics. Le Conseil municipal de Karlsruhe a voté en avril 2022 avec une grande majorité pour la modernisation, et l'exigence de soutien est que l'état du Bade-Wurtemberg paie au moins la moitié des coûts d'environ 20,8 millions d'euros, comme kvv rapporté.
La procédure d'approbation de la planification pour l'expansion sans barrière et l'extension du chemin de fer ont été soumises au Conseil régional de Karlsruhe en 2023. À l'été 2021, les sociétés de transport ont organisé trois ateliers de conception avec des représentants des citoyens pour discuter de sujets tels que les infrastructures ferroviaires, la conception des véhicules et l'accessibilité.
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