Crítica de Karlsruhe Turmbergbahn: ¡beneficios y costos en la discusión!
Crítica de Karlsruhe Turmbergbahn: ¡beneficios y costos en la discusión!
En la ciudad de Karlsruhe hay discusiones continuas sobre la extensión planificada del Turmbergbahn. Las dudas sobre los beneficios de este proyecto fueron fuertes, en particular con respecto al diseño de la ruta, que se creará en una tira verde en un área residencial. Lüpo Cramer de la lista de Karlsruher expresó su preocupación de que la Avenida Magnolia en Bergbahnstrasse se destruye y el área residencial se corta a través del tren, como El grupo parlamentario de CDU estima el número de pasajeros pronosticados de 260,000 a alrededor de 170,000, pero aún así ve la operabilidad económica como sea posible. Los críticos advierten que los pronósticos de tráfico pueden sobreestimar los beneficios reales del proyecto. En el pasado, alrededor de 120,000 pasajeros usan el Turmbergbahn por año, lo que alimentó aún más la discusión actual sobre la necesidad del proyecto. Además, la licencia operativa del Turmbergbahn se extendió antes del 31 de diciembre de 2024. Los usos necesarios incluyen aspectos como accesibilidad y protección contra incendios. La extensión planificada debe tener lugar a la Road B3 federal para garantizar una conexión con la red de transporte público. El Consejo Municipal de Karlsruhe votó en abril de 2022 con una gran mayoría para la modernización, y el requisito de apoyo es que el estado de Baden-Württemberg paga al menos la mitad de los costos de alrededor de 20.8 millones de euros, como
El procedimiento de aprobación de planificación para la expansión libre de barrera y la extensión del ferrocarril se presentó al Consejo Regional de Karlsruhe en 2023. En el verano de 2021, las compañías de transporte llevaron a tres talleres de diseño con representantes de los ciudadanos para discutir temas como la infraestructura ferroviaria, el diseño de vehículos y la accesibilidad.
Kommentare (0)