Investice a růst: Ultimate Evropa posiluje železniční průmysl dolního rakouska!

Investice a růst: Ultimate Evropa posiluje železniční průmysl dolního rakouska!

St. Georgen/Ybbsfelde, Österreich - 18. dubna 2025, guvernér Dolního Rakouska, Johanna Mikl-Leitner, navštívil společnost Ultimate Europe Company v St. Georgen/YBBSFELDE. Ultimate Evropa se umístila jako hráč zaměřený na růst v železničním průmyslu a investoval do regionu a vytvářel vysoce kvalifikovaná pracovní místa. Generální ředitel Manfred TEUFL představil udržitelná komponentní řešení pro vlak a autobus, které společnost nabízí během návštěvy.

Ultimate Evropa byla založena v roce 2003 a začala pouze se čtyřmi zaměstnanci. Dnes společnost zaměstnává více než 2 000 lidí po celém světě, z nichž 188 je aktivní v Dolním Rakousku. Nové sídlo bylo otevřeno v roce 2022, kancelář, logistika a výroba sjednocená pod jednou střechou. Specializace dveřních systémů, přechodů a návrhů interiérů pro železniční vozidla a autobusy činí z Ultimate Evropy důležitým hráčem v oboru. Produkty společnosti jsou celosvětově v akci, včetně měst, jako jsou Berlín, San Francisco, Toronto a Dubaj, stejně jako na ÖBB, vídeňských liniích a Westbahn.

Role Rakouska v železničním průmyslu

jako [vcoe.at] (https://vcoe.at/news/details/bahn Industrie-weltmarktFuehrerer-Austerreich), je Rakousko nejen na obyvatele lídry v železniční technologii, ale také předním vývozcem v oboru. V Rakousku je v Rakousku pokryto 2 160 kilometrů vlakem, BIM a metrem, což je dvakrát tolik než v průměru EU. Domácí železniční průmysl vytváří téměř 28 000 pracovních míst a přispívá celkovou přidanou hodnotou téměř 2,7 miliardy EUR.

V roce 2023 Rakousko hlásilo třetí místo v evropském srovnání v železničním průmyslu s průměrem 85 patentů ročně. Ve výzkumné a vývojové práci je Rakousko také investicí 13,1 EUR na obyvatele. Společnosti, jako jsou Plasser & Theurer a Siemens Mobility Rakousko, ukazují, jak dynamické je průmysl registrací četných vynálezů a patentů.

Požadavky a potenciál

Podnikatel Martin Joch zdůrazňuje velký růstový potenciál pro železniční průmysl a vyžaduje efektivnější využití stávajících tras a bariéry bez vozových vozových parků. Existují důležité požadavky na investice do veřejné dopravy a reforma zákona o veřejných zakázkách. Kromě toho je k posílení domácího průmyslu vyžadován silnější závazek vůči „buy-evropskému“.

Výzvy v důsledku cen konkurence z Číny by mohly ohrozit rakouský železniční průmysl. Nicméně průmysl, příkladem společností, jako je Ultimate Europe, ukazuje, že je připraven čelit těmto výzvám a přispívat k neustálému rozvoji a posílení umístění dolního rakouska.