Katastrofa pociągów w Garsten: kierowca ciężarówki ucieka od rannych, kierowca pociągu został ranny!

Katastrofa pociągów w Garsten: kierowca ciężarówki ucieka od rannych, kierowca pociągu został ranny!

Garsten, Österreich - W Garsten, dzielnicy Steyr-Land odbył się poważny incydent dziś rano, kiedy pociąg towarowy zderzył się z ciężarówką. 25-letni kierowca ciężarówki był zamknięty w trudnej sytuacji na złożonym poziomie. Według raportu oe24 musiał cofnąć się podczas wąskiego gięcia i zamknięcia się w Strukturę. Ponieważ ciężarówka nie mogła wyjechać z obszaru toru na czas, kolizja miała miejsce zaledwie kilka sekund później pociągiem, który złapał tył pojazdu.

Kierowca mógł wyjść z drzwi pasażerskich bez szwanku. Kierowca pociągu, 35-letni mężczyzna, zareagował szybko i natychmiast zainicjował hamowanie awaryjne, ale doznał niewielkich obrażeń z powodu rozpadu szklanki przedniej szyby. Poważny wypadek spowodował zamknięcie ruchu pociągu na tej trasie od 7.30 do 15:15. Uszkodzenie właściwości ciężarówki należy sklasyfikować jako całkowite uszkodzenie, w tym silnik, cztery wagony, system barierowy i Thujecke.

Rosnące obawy dotyczące bezpieczeństwa przejazów poziomów

na poziomach nie są rzadkie, a najnowsze incydenty mają najważniejsze informacje o obawach związanych z bezpieczeństwem w takich przejściach. Jak n-tv Upościć się po fatalnym wypadku w Hamburg w lutym 2025 r., Równie więcej. Ten incydent wymagał życia pasażera lodowego i zranił 24 inne osoby. To ilustruje, jak ważne są środki unikania wypadków, szczególnie w pozycjach, które często są niebezpieczne.

Obecnie w Niemczech odbywa się około 15 820 poziomów, podczas gdy liczba ta wynosiła 28 000 w latach 90. Ta redukcja przyczyniła się do drastycznego zmniejszenia liczby wypadków: w latach 1995–2023 wypadki na poziomach spadły o ponad 75%. W 2023 r. Zarejestrowano tylko 154 wypadki. Jednak ponad 95% starć między pociągami i samochodami przechodzi nieuważność lub lekkomyślność.

Zalecane środki mające na celu poprawę bezpieczeństwa

Kompleksowa analiza pokazuje, że wypadki na poziomach są rzadkie w porównaniu z całkowitymi wypadkami w ruchu drogowym, ale często mają poważne konsekwencje. Według niemiecka rada bezpieczeństwa transportu w 2016 r., 995 wypadków ze stratą osobistą, w tym 46 śmierci i 1,367 rannymi. W tej chwili kluczowe jest optymalizacja technik, takich jak znaki światła i pół -bariery oraz kontynuowanie kampanii edukacyjnej „bezpiecznie”, aby zwrócić uwagę na zagrożenia związane z przekraczaniami.

Zalecenia dotyczące poprawy bezpieczeństwa na poziomach obejmują od monitorowania niebezpiecznych odcinków po budowę osób i podziemnych, aby uniknąć niebezpiecznych sytuacji. Uważa się również, że bezpieczeństwo techniczne niezabezpieczonych przejść jest również uznane za konieczne. Organy bezpieczeństwa wymagają również wrażliwej analizy i adaptacji wszystkich środków, aby nadal minimalizować niebezpieczeństwa i zapewnić bezpieczeństwo populacji.