Kaubarongi krahh Garstenis: veoautojuht põgeneb vigastada, rongijuht vigastada!

Veröffentlicht:

Von:

Garsten, Österreich - Steyr-Landi rajoonis Garstenis toimus täna hommikul tõsine juhtum, kui kaubarong põrkas veoautoga kokku. 25-aastane veoautojuht lukustati keerulises olukorras volditud tasemel ülekäigurajal. OE24 ta, mis oli tagasi, kui ta tagasi saab. Kuna veok ei saanud õigel ajal rajapiirkonnalt välja sõita, toimus kokkupõrge vaid mõni sekund hiljem rongiga, mis tabas sõiduki tagaosa.

Õnneks võis autojuht vigastamata reisijauksest välja ronida. Rongijuht, 35-aastane mees, reageeris kiiresti ja algatas kohe hädapidurdi, kuid sai tuuleklaasi killustatud klaasi tõttu kergeid vigastusi. Tõsise õnnetuse põhjustas rongiliikluse sellel marsruudil sulgemise kell 7.30–15.15. Veoki varakahjustus tuleb klassifitseerida kogukahjustusteks, sealhulgas mootor, neli vagunit, tõkkesüsteem ja Thujecke.

Tasandiületuse kasvav ohutusprobleemid

Kahjuks ei ole

õnnetused tasemel ristumiskohtadel haruldased ja viimastel juhtudel on esiletõstmine selliste üleminekute turvalisuse pärast. Nagu n-tv FebrAl-i õnnetusse. Juhtum nõudis jääreisija elu ja vigastas veel 24 inimest. See illustreerib, kui olulised meetmed on õnnetuste vältimiseks, eriti positsioonidel, mis on sageli ohtlikud.

Praegu on Saksamaal umbes 15 820 tasemel ristumist, samas kui 1990. aastatel oli see arv endiselt 28 000. See vähendamine on aidanud õnnetuste arvu järsult vähendada: aastatel 1995–2023 langesid ülekäiguradadel õnnetused enam kui 75%. Aastal 2023 registreeriti ainult 154 õnnetust. Üle 95% rongide ja autode kokkupõrgetest läbib tähelepanematust või kergemeelsust.

Soovitatavad meetmed turvalisuse parandamiseks

Põhjalik analüüs näitab, et maanteeliikluse koguõnnetustega võrreldes on õnnetused tasandil haruldased, kuid sageli on sellel tõsised tagajärjed. Vastavalt saksa transpordiohutuse nõukogu

Ohtlike olukordade vältimiseks on soovitused turvalisuse parandamiseks tasemel ristumiskohtadel alates ohtlike sektsioonide jälgimisest kuni üle- ja alaosa ehitamiseni. Samuti peetakse vajalikuks mittetöötlemata üleminekute tehnilist turvalisust. Turvaorganid nõuavad ka kõigi meetmete tundlikku analüüsi ja kohandamist, et jätkata ohtude minimeerimist ja elanikkonna ohutuse tagamiseks.

Details
OrtGarsten, Österreich
Quellen