Συντριβή τρένου εμπορευμάτων στο Garsten: Ο οδηγός φορτηγού διαφεύγει από τραυματίες, τραυματισμένος οδηγός τραυματισμού!
Συντριβή τρένου εμπορευμάτων στο Garsten: Ο οδηγός φορτηγού διαφεύγει από τραυματίες, τραυματισμένος οδηγός τραυματισμού!
Garsten, Österreich - Στο Garsten της περιοχής Steyr-Land, υπήρξε ένα σοβαρό περιστατικό σήμερα το πρωί, όταν ένα φορτηγό τρένο συγκρούστηκε με ένα φορτηγό. Ο 25χρονος οδηγός φορτηγού ήταν κλειδωμένος σε μια δύσκολη κατάσταση σε διπλωμένη διέλευση. Σύμφωνα με την έκθεση του oe24 Θα έπρεπε να πάει πίσω και να κλείσει και να κλείσει και να κλείσει το Stuck on the truck. Δεδομένου ότι το φορτηγό δεν μπορούσε να οδηγήσει έξω από την περιοχή της γραμμής εγκαίρως, η σύγκρουση συνέβη μόλις λίγα δευτερόλεπτα αργότερα με τρένο, η οποία έπιασε το πίσω μέρος του οχήματος.
Ευτυχώς, ο οδηγός θα μπορούσε να αναρριχηθεί από την πόρτα του επιβάτη. Ο οδηγός της αμαξοστοιχίας, ένας 35χρονος άνδρας, αντέδρασε γρήγορα και αμέσως ξεκίνησε ένα φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, αλλά υπέστη ελαφρούς τραυματισμούς λόγω του θρυμματισμένου γυαλιού του αλεξήνεμου. Το σοβαρό ατύχημα προκάλεσε την κλειστή κίνηση της αμαξοστοιχίας σε αυτή τη διαδρομή από τις 7.30 π.μ. έως τις 3:15 μ.μ. Η ζημιά ιδιοκτησίας στο φορτηγό πρέπει να ταξινομηθεί ως συνολική ζημιά, συμπεριλαμβανομένου του κινητήρα, των τεσσάρων βαγονιών, του συστήματος φραγμού και του Thujecke.αυξανόμενες ανησυχίες για την ασφάλεια των διατάξεων επιπέδων
Δυστυχώς, τα ατυχήματα στο επίπεδο των επιπέδων δεν είναι ασυνήθιστα και τα τελευταία περιστατικά έχουν το επίκεντρο των ανησυχιών σχετικά με την ασφάλεια σε τέτοιες μεταβάσεις. Όπως το n-tv μετά από ένα λιπαρό ατύχημα στο homburn, τον Φεβρουάριο 2025 Το περιστατικό απαίτησε τη ζωή ενός επιβάτη πάγου και τραυμάτισε 24 άλλους ανθρώπους. Αυτό δείχνει πόσο σημαντικά μέτρα για την αποφυγή ατυχήματος είναι, ειδικά σε θέσεις που είναι συχνά επικίνδυνες.Σήμερα υπάρχουν περίπου 15.820 επιπέδου διασταυρώσεις στη Γερμανία, ενώ ο αριθμός ήταν ακόμα 28.000 στη δεκαετία του 1990. Αυτή η μείωση συνέβαλε στη μείωση του αριθμού των ατυχημάτων: μεταξύ 1995 και 2023, τα ατυχήματα σε διαβάσεις επιπέδων μειώθηκαν κατά περισσότερο από 75%. Το 2023 καταχωρήθηκαν μόνο 154 ατυχήματα. Ωστόσο, πάνω από το 95% των συγκρούσεων μεταξύ των αμαξοστοιχιών και των αυτοκινήτων περνούν από την απροσεξία ή την απερισκεψία.
Συνιστώμενα μέτρα για τη βελτίωση της ασφάλειας
Μια ολοκληρωμένη ανάλυση δείχνει ότι τα ατυχήματα σε διαβάσεις επιπέδων είναι σπάνια σε σύγκριση με τα συνολικά ατυχήματα στην οδική κυκλοφορία, αλλά συχνά έχουν σοβαρές συνέπειες. Σύμφωνα με το το γερμανικό συμβούλιο ασφαλείας των μεταφορών Αυτή τη στιγμή είναι ζωτικής σημασίας να βελτιστοποιηθούν οι τεχνικές όπως τα φωτεινά σημάδια και οι ημι -barriers και να συνεχιστούν η εκπαιδευτική εκστρατεία "με ασφάλεια", προκειμένου να επιστήσουμε την προσοχή στους κινδύνους των επιπέδων διασταυρώσεων.
Οι συστάσεις για τη βελτίωση της ασφάλειας σε διαβάσεις επιπέδων κυμαίνονται από την παρακολούθηση των επικίνδυνων τμημάτων μέχρι την κατασκευή υπερβολικών και υπόγειων διαβάσεων προκειμένου να αποφευχθούν οι επικίνδυνες καταστάσεις. The technical security of non -secured transitions is also considered necessary. Τα όργανα ασφαλείας απαιτούν επίσης μια ευαίσθητη ανάλυση και προσαρμογή όλων των μέτρων για να συνεχίσουν να ελαχιστοποιούν τους κινδύνους και να εξασφαλίσουν την ασφάλεια του πληθυσμού.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Garsten, Österreich |
| Quellen | |