Friedländer Bahn: Nový život pre starú cestu medzi Neubrandenburgom!

Železničné spojenie medzi Neubrandenburgom a Friedlandom bude čoskoro reaktivované na osobnú dopravu po tom, čo sa v posledných rokoch uskutočnila iba sporadická dopravná doprava. Podľa súčasných správ zo SVZ a Nordkurier bola federálnej vláde sľúbená renovovať starú železničnú trať. Obnovená trasa bude mať dĺžku 22,6 km a môže byť čoskoro k dispozícii pre dochádzajúcich.

Oprava „Friedländer Bahn“ si vyžaduje celkom 8,68 milióna eur. Aby sa zabezpečilo požadované federálne financovanie vo výške 3,05 milióna EUR, mesto Neubrandenburg a okres v Mecklenburgu Seeplatte mali zaručené záruky vo výške 1,525 milióna EUR, pretože mesto Friedland je finančne zapojené do projektu. Starosta Neubrandenburgu Silvio Witt vyjadril optimizmus o pokroku projektu.

Pozadie k železničnej trate

Osobná doprava na trase bola už v roku 1994 ukončená. Predchádzajúca podmienka trasy núti vlaky, aby potrebovali takmer 70 minút pre takmer 30 km dlhú cestu. Po obnovení sa preprava 100 000 až 120 000 ton tovaru výrazne ročne zvýši. Budúce dopravy by mohli zahŕňať pevné a tekuté hnojivá, ako aj drevo a kovy.

Oživenie železnice nielen zlepší mobilitu občanov, ale tiež podporuje obchodných obyvateľov, ktorí sa spoliehajú na železničné spojenie. Najmä poľnohospodársky obchod Friedland by mohol mať úžitok z renovácie, pretože dodáva regiónu hnojivami a semenami. Starosta Friedlandu prináša ekonomické impulzy, ktoré sa očakáva v tomto projekte infraštruktúry.

Očakáva sa, že rozhodnutie o financovaní mestskou radou Neubrandenburgu bude prijaté 20. februára. Náklady na približne 1,5 milióna EUR sa tiež plánujú na obnovenie železničného mosta medzi Ihlenfeldom a Neverinom, čím sa financovanie stále kontroluje štátom a okresom.

Na úspešnú implementáciu projektu sa od federálnej vlády očakáva aj oznámenie o grante. Postavy na ministerstve vnútra v Schwerine už dostali pozitívnu spätnú väzbu na záruky, ktoré predstavujú zásadný krok na schválenie financovania. Existuje nádej, že prvé investície sa môžu uskutočniť v období 2025/26.

Tento vývoj priťahuje pokrok pre nákladnú dopravu a perspektívnu obnovenie osobnej dopravy, ktorá by mohla posilniť celý región.