Friedländer Bahn: Naujas gyvenimas senajam maršrutui tarp Neubrandenburgo!

Geležinkelio ryšys tarp Neubrandenburgo ir Friedlando netrukus bus suaktyvintas keleivių transportavimui po to, kai pastaraisiais metais įvyko tik sporadinis krovinių gabenimas. Remiantis dabartiniais SVZ ir Nordkiurier pranešimais, federalinei vyriausybei buvo pažadėta atnaujinti senąją geležinkelio liniją. Atnaujinto maršruto ilgis bus 22,6 kilometro ir netrukus gali būti prieinamas priemiesčiams.

Remontuoti „Friedländer Bahn“ iš viso reikalauja apie 8,68 milijono eurų. Siekdama užsitikrinti 3,05 mln. EUR finansavimą, Neubrandenburgo miestas ir Meklenburgo apygarda „SevePlatte“ garantuoja 1,525 mln. Eurų garantijas, nes Friedlando miestas yra finansiškai įtrauktas į projektą. Neubrandenburgo meras Silvio Witt išreiškė optimizmą apie projekto progresą.

fonas geležinkelio linijoje

Keleivių transportas maršrute jau buvo nutrauktas 1994 m. Nuo to laiko tik retkarčiais buvo gabenamas prekių gabenimas. Ankstesnė maršruto sąlyga traukiniams verčia beveik 70 minučių beveik 30 km ilgio kelionei. Po atnaujinimo pernešimas nuo 100 000 iki 120 000 tonų prekių žymiai kasmet padidės. Ateities transporto priemonėse gali būti kietos ir skystos trąšos, taip pat mediena ir metalai.

Geležinkelio atgimimas ne tik pagerins piliečių mobilumą, bet ir palaikys komercinius gyventojus, kurie pasikliauja geležinkelio ryšiu. Visų pirma Friedland žemės ūkio prekyba galėtų būti naudinga renovacijai, nes ji tiekia regioną trąšomis ir sėklomis. Friedlando meras iškelia ekonominius impulsus, kurių tikisi šis infrastruktūros projektas. Tikimasi, kad sprendimas dėl Neubrandenburgo miesto tarybos finansavimo bus priimtas vasario 20 d. Taip pat planuojamos apie 1,5 milijono eurų išlaidos, kad būtų atnaujintas geležinkelio tiltas tarp Ihlenfeld ir Neverin, kai finansavimą vis dar tikrina valstybė ir rajonas.

Sėkmingai įgyvendinant projektą taip pat tikimasi pranešimo apie dotaciją iš federalinės vyriausybės. Likimas Schwerino vidaus reikalų ministerijoje jau sulaukė teigiamų atsiliepimų apie garantijas, kurios yra esminis žingsnis patvirtinti finansavimą. Yra vilties, kad pirmosios investicijos gali vykti 2025/26 laikotarpiu.

Šie pokyčiai pritraukia tiek krovinių srauto pažangą, tiek keleivių transporto perspektyvą, kuri galėtų sustiprinti visą regioną.