Friedländer Bahn: nuova vita per la vecchia rotta tra Neubrandenburg!

Il collegamento ferroviario tra Neubrandenburg e Friedland sarà presto riattivato per il trasporto dei passeggeri dopo che negli ultimi anni si è verificato solo un trasporto di merci sporadiche. Secondo gli attuali rapporti di SVZ e Nordkurier, al governo federale è stato promesso di rinnovare la vecchia linea ferroviaria. Il percorso rinnovato avrà una lunghezza di 22,6 chilometri e potrebbe presto essere disponibile per i pendolari.

La riparazione del "Friedländer Bahn" richiede un totale di circa 8,68 milioni di euro. Al fine di garantire il finanziamento federale richiesto di 3,05 milioni di EUR, la città di Neubrandenburg e il distretto di Mecklenburg hanno garantito garanzie di 1,525 milioni di euro ciascuno, poiché la città di Friedland è finanziariamente coinvolta nel progetto. Il sindaco di Neubrandenburg, Silvio Witt, ha espresso ottimismo per il progresso del progetto.

sfondo sulla linea ferroviaria

Il trasporto passeggeri sulla rotta è già stato sospeso nel 1994. Da allora ci sono stati solo trasporti di merci occasionali. La condizione precedente del percorso costringe i treni a richiedere quasi 70 minuti per il viaggio di quasi 30 km. Dopo il rinnovo, il trasporto da 100.000 a 120.000 tonnellate di merci aumenterà significativamente ogni anno. I trasporti futuri potrebbero includere fertilizzanti solidi e liquidi, nonché legno e metalli.

Il risveglio della ferrovia non solo migliorerà la mobilità dei cittadini, ma sosterrà anche i residenti commerciali che si affidano al collegamento ferroviario. Il commercio agricolo di Friedland in particolare potrebbe beneficiare della ristrutturazione perché fornisce alla regione fertilizzanti e semi. Il sindaco di Friedland solleva gli impulsi economici che sono previsti da questo progetto di infrastruttura.

La decisione sul finanziamento da parte del Consiglio comunale di Neubrandenburg dovrebbe essere presa il 20 febbraio. I costi di circa 1,5 milioni di euro sono inoltre previsti per il rinnovo di un ponte ferroviario tra Ihlenfeld e Neverin, per cui il finanziamento è ancora verificato dallo stato e dal distretto.

Per una corretta attuazione del progetto, si prevede anche un avviso di sovvenzione dal governo federale. I soggiorni nel Ministero degli Interni a Schwerin hanno già ricevuto un feedback positivo sulle garanzie, che rappresentano un passaggio essenziale per approvare il finanziamento. Si spera che i primi investimenti possano avvenire nel periodo 2025/26.

Questi sviluppi attirano sia i progressi per il traffico merci sia una ripresa prospettica del trasporto passeggeri, che potrebbe rafforzare l'intera regione.