Laiko pakeitimas: S7 yra supjaustytas - ar priemiestiniai priemiesčiai dabar turi pakeisti?

Laiko pakeitimas: S7 yra supjaustytas - ar priemiestiniai priemiesčiai dabar turi pakeisti?

Garmisch-Partenkirchen, Deutschland - Kitą 2024 m. Gruodžio 15 d., Sekmadienį, Miuncheno transporto ir tarifų asociacija (MVV) įvyks tvarkaraštis, kuris daugeliui Oberlando priemiesčių sukelia reikšmingų pokyčių. Nuo 2025 m. Sausio 1 d. „Landsberg AM Lech“ ir „Weilheim-Schongau“ rajonai bus integruoti į tarifų teritoriją, kuri atveria naujas galimybes keliautojams. P

naujas tvarkaraštis, nauji iššūkiai

S7 yra padalintas šiame kontekste, o tai reiškia, kad ankstesnes rytų motines valdo naujas S5, kuris eina iš Kreuzstraße per ostbahnhof į pastatymą. S7 traukiniai ateityje pasieks Miuncheno pagrindinę traukinių stotį „Starnberg Wing“ stotyje 36 platformoje. Tai verčia keleivius kelioms minutėms eiti per atvykimo salę, kad galėtų pereiti prie kitų „S-Bahn“ linijų. Keleivių asociacijos, tokios kaip „Pro Bahn“, išreiškia kritiką dėl šių pokyčių, o tai reiškia, kad keliautojai visada turi keistis, kai nori vykti į miesto centrą, o tai ypač problemiška piko metu, pavyzdžiui, süddeutsche zeutung

Atsakingas MVV, kita vertus, tikisi mažiau vėlavimo ir didesnio patikimumo visoje „S-Bahn“ sistemoje dėl pakeitimų. Nors „Icking“ Žalioji taryba žvelgia į teigiamus lūkesčius dėl pokyčių, priemiesčių ir savivaldybių kritika reikalauja daugiau individualaus mobilumo. Autobusų jungtys rajone taip pat patiria koregavimus: 370 ir 378 eilutės ateityje važiuoja kas valandą. Daugeliu atžvilgių apvažiavimai ir pokyčiai gali būti tikimasi įvairiais būdais, kurių priemiesčiai Aukštutiniame Bavarijos regione kelia iššūkius.