Trafic de înlocuire în Bonn: Diversiuni mari anunțate de la gara principală!

Stadtwerke Bonn (SWB) a anunțat că folosesc autobuze de înlocuire pentru secțiunea dintre „stația principală” și „Olof-Palme-Allee” începând cu 27 decembrie. Această măsură este necesară deoarece părțile din tunelul Stadtbahn trebuie verificate și modernizate. Traficul de înlocuire se va face până la 5 ianuarie între 5 ianuarie între stația centrală de autobuz (ZOB) de Busseig B3 și Olof-Palme-Allee. El înlocuiește liniile feroviare 16, 63, 66 și 68 în această secțiune.

cum ga.de , zona este necesară pentru a bloca zona datorată verificării necesară a tunelului și a măsurilor de renovare la stop. O companie specială va elimina azbestul care conține azbest și placarea tavanului acolo. Pentru a evita riscul pentru sănătate pentru lucrători și pasageri, zona este separată și este înființată un blocaj. Potrivit Bonnului Stadtwerke, cu toate acestea, nu a existat și nu este un pericol pentru pasageri.

Renovarea generală a liniilor feroviare

Deutsche Bahn a început renovarea generală a rutelor importante în paralel cu aceste măsuri locale pentru a obține îmbunătățiri cuprinzătoare. Din 15 iulie, linia Riedbahn dintre Mannheim și Frankfurt va fi închisă timp de cinci luni. Acesta este primul dintr -un total de 41 de rute care vor fi modernizate până în 2031.

ca Deutschlandfunk Rapoarte, reînnoirea Riedbahn cuprinde schimbul de 117 km, cursuri, 152, 140 km de a face sire 380.000 tone de pietriș. În plus, 20 de stații de tren sunt renovate de -a lungul traseului. Pasagerii trebuie să se aștepte la ore de călătorie mai lungi și la eșecurile antrenamentului. Renovarea Riedbahn costă în prezent 1,3 miliarde de euro și este destinată reducerii tulburărilor din infrastructură cu 80 %. 140 de autobuze noi și 400 de șoferi noi au fost întrerupți pentru traficul de înlocuire în faza de construcție. Ministrul Transporturilor, Volker Wissing, a subliniat necesitatea renovării pentru a crește punctualitatea trenului.