Aizvietojošā satiksme Bonnā: Lielas novirzes, kas paziņotas no galvenās dzelzceļa stacijas!

Stadtwerke Bonn (SWB) ir paziņojuši, ka no 27. decembra sadaļai starp sadaļai starp "galveno staciju" un "Olof-Palme-Allee" izmanto rezerves autobusus. Šis pasākums ir nepieciešams, jo ir jāpārbauda un jāpārbauda Stadtbahn tuneļa daļas. Aizvietojošā satiksme pārvietosies līdz Busseig B3 un Olof-Palme-Allee Centrālajai autoostai (ZOB) un to starpā starp Centrālo autoostu (ZOB). Šajā sadaļā viņš aizstāj dzelzceļa līnijas 16, 63, 66 un 68.

Kā ga.de , laukumam ir nepieciešams bloķēt zonu, kas saistīta ar nepieciešamās tuneļa pārbaudes renovācijas mērījumiem "Juridicum". Īpašs uzņēmums noņems azbestu, kas satur azbestu un griestu apšuvumu. Lai izvairītos no veselības riskiem darbiniekiem un pasažieriem, teritorija ir atdalīta un tiek uzstādīta slēdzene. Pēc Stadtwerke Bonn teiktā, pasažieriem nebija un nav briesmu.

Dzelzceļa līniju vispārēja atjaunošana

Deutsche Bahn ir uzsācis svarīgu maršrutu vispārēju atjaunošanu paralēli šiem vietējiem pasākumiem, lai panāktu visaptverošus uzlabojumus. No 15. jūlija Riedbahn līnija starp Manheimu un Frankfurtu tiks slēgta uz pieciem mēnešiem. Šis ir pirmais no 41 maršruta, kas līdz 2031. gadam ir modernizēts.

Tāpat kā deutschlandfunk Ziņojumi, riedbahn atjaunošana ietver 117 km trases apmaiņu un 152 km. tonnas grants. Turklāt maršrutā tiek atjaunotas 20 dzelzceļa stacijas. Pasažieriem ir jāgaida ilgāks ceļojuma laiks un jāapmāca neveiksmes. Riedbahn atjaunošana šobrīd maksā 1,3 miljardus eiro, un tā ir paredzēta, lai samazinātu infrastruktūras traucējumus par 80 procentiem. Būvniecības posmā tika pārtraukti 140 jauni autobusi un 400 jauni autovadītāji. Transporta ministrs Volkers Vissings uzsvēra vajadzību pēc atjaunošanas, lai palielinātu vilciena punktualitāti.