Traffico di sostituzione in Bonn: grandi diversioni annunciate dalla stazione ferroviaria principale!

Stadtwerke Bonn modernisieren Stadtbahntunnel. Ersatzverkehr ab Hauptbahnhof ab 27. Dezember bis 5. Januar eingerichtet.
Stadtwerke Bonn modernizza il tunnel di Stadtbahn. Traffico di sostituzione dalla stazione centrale dal 27 dicembre al 5 gennaio. (Symbolbild/DNAT)

Traffico di sostituzione in Bonn: grandi diversioni annunciate dalla stazione ferroviaria principale!

Lo Stadtwerke Bonn (SWB) ha annunciato di utilizzare autobus di sostituzione per la sezione tra la "stazione principale" e "Olof-Palme-Alee" dal 27 dicembre. Questa misura è necessaria perché parti del tunnel di Stadtbahn devono essere controllate e modernizzate. Il traffico sostitutivo si sposta fino al 5 gennaio tra la stazione degli autobus centrali (ZOB) di Busseig B3 e Olof-Palme-Alee. Sostituisce le linee ferroviarie 16, 63, 66 e 68 in questa sezione.

Come ga.de , l'area è richiesta per bloccare l'area a causa del controllo del tunnel necessario e le misure di rinnovamento al giuridum ". Una società speciale rimuoverà l'amianto contenente l'amianto e il rivestimento del soffitto lì. Al fine di evitare il rischio di salute per i lavoratori e i passeggeri, l'area è separata e viene impostata una serratura. Secondo lo Stadtwerke Bonn, tuttavia, non vi era e non è pericoloso per i passeggeri.

rinnovamento generale delle linee ferroviarie

Deutsche Bahn ha avviato il rinnovamento generale di percorsi importanti in parallelo a queste misure locali al fine di ottenere miglioramenti completi. Dal 15 luglio, la linea di Riedbahn tra Mannheim e Francoforte sarà chiusa per cinque mesi. Questo è il primo di un totale di 41 percorsi da modernizzati entro il 2031.

Like deutschlandfunk Rapporti, il Riedbahn Renewal include lo scambio di 117 km percorsi, 152 corsi di filo di guida e 230.000 e i rapporti di Riedbahn. 380.000 tonnellate di ghiaia. Inoltre, 20 stazioni ferroviarie vengono rinnovate lungo il percorso. I passeggeri devono aspettarsi tempi di viaggio più lunghi e fallimenti del treno. Il rinnovamento del Riedbahn attualmente costa 1,3 miliardi di euro e ha lo scopo di ridurre i disturbi nell'infrastruttura dell'80 %. 140 nuovi autobus e 400 nuovi conducenti sono stati interrotti per il traffico sostitutivo durante la fase di costruzione. Il ministro dei trasporti Volker Wissing ha sottolineato la necessità di rinnovare per aumentare la puntualità del treno.

Details
OrtHauptbahnhof, Bonn, Deutschland
Quellen