Udskiftningstrafik i Bonn: Store omdirigeringer annonceret fra hovedtogstationen!

Stadtwerke Bonn (SWB) har annonceret, at de bruger udskiftningsbusser til sektionen mellem "hovedstationen" og "Olof-Palme-Allee" fra 27. december. Denne foranstaltning er nødvendig, fordi dele af Stadtbahn -tunnelen skal kontrolleres og moderniseres. Udskiftningstrafikken vil komme op til og inklusive 5. januar mellem Central Bus Station (ZOB) af Busseig B3 og Olof-Palme-Allee. Han erstatter jernbanelinjer 16, 63, 66 og 68 i dette afsnit.

hvordan ga.de , er området påkrævet for at blokere området på grund af den nødvendige tunnelkontrol og renoveringsmålene ved "Juridic". Et specielt firma fjerner asbest, der indeholder asbest og loft, der klædes der. For at undgå sundhedsrisiko for arbejdstagere og passagerer er området adskilt, og en lås er oprettet. Ifølge Stadtwerke Bonn var og var der imidlertid ingen fare for passagerer.

Generel renovering af jernbanelinjerne

Deutsche Bahn har startet den generelle renovering af vigtige ruter parallelt med disse lokale foranstaltninger for at opnå omfattende forbedringer. Fra 15. juli lukkes Riedbahn -linjen mellem Mannheim og Frankfurt i fem måneder. Dette er den første af i alt 41 ruter, der skal moderniseres i 2031.

M 380.000 ton grus. Derudover renoveres 20 togstationer langs ruten. Passagerer er nødt til at forvente længere rejsetider og togfejl. Renoveringen af Riedbahn koster i øjeblikket 1,3 milliarder euro og er beregnet til at reducere lidelser i infrastrukturen med 80 procent. 140 nye busser og 400 nye drivere blev afbrudt for udskiftningstrafik i byggefasen. Transportminister Volker Wissing understregede behovet for renovering for at øge togets punktlighed.