铁路警告：将来，缺乏熟练工人会威胁到铁路交通！

铁路警告：将来，缺乏熟练工人会威胁到铁路交通！

Deutschland - 铁路交通中熟练的工人的短缺是一个紧迫的问题，会影响奥地利和德国。维达联盟铁路部门主席格哈德·陶克纳（Gerhard Tauchner）评论当前的事态发展。他在2025年5月15日解释说，铁路手不能处于不利地位。 Tauchner警告说，在德国已经观察到的负面后果，并强调了可靠的基础设施和人员融资的重要性。他支持联邦政府和奥地利联邦铁路（ÖBB）的宣布，不应保存工作人员。

与许多其他公司一样，ÖBB持续不断地波动和退休浪潮。每年都在寻求4,000至5,000名新员工：为了能够维护行动。据Tauchner称，目前有450万个加时赛和40万个非剩余的休假日，这表明急性缺乏人员。此外，他认为在铁路部门的可持续工作中进行投资是迫切需要的，以维持所需的服务。

人员需要和挑战

ÖBB在上一年记录了120,000份申请，并能够在2024年雇用6,200名新员工，其中包括685名学徒。但是这些数字在更大的需求中：到2030年，ÖBB总共需要24,500名员工，这对应于每年约4,100名。该人员需求的一个重要原因是婴儿潮一代的退休，其中约9,000名铁路将在2030年退休。此外，大约16％的新移民在头两年内离开了火车。

波动会加强挑战。短时间后，每第六名员工就会离开铁路，而26％的员工是无法校友的。各种雇主的福利，例如为家庭驾驶差距以及对家庭和工作的良好和解对ÖBB有利。此外，还提供了两倍的调度员和石膏的保费，以赢得新员工。

跨境流量中的问题

紧紧局势的另一个方面是德意志·巴恩（Deutsche Bahn）的问题，这也影响了奥地利的火车交通。 ÖBB的延误中有50％是由于国外的困难，主要是在德国。 Tauchner敦促将铁轨从道路上的铁轨中搬迁，他认为这是错误的道路。目前在德国重要的高性能路线已关闭，直到2027年，这给跨境流量带来了其他挑战。

由于持续的预算问题，投资是在政治议程上的，而投资的需求是快速有效的。储蓄限制可能会影响基础设施的计划投资，这进一步降低了这种情况长期改善的潜力。鉴于这些挑战，如何补偿已经影响到交通专业的德国熟练工人的短缺的问题。根据能力中心的一项研究，尤其是在交通专业中预测熟练工人的增加，这反映了奥地利人员预测的紧迫性。

总体而言，ÖBB面临着保持正在进行的操作并涵盖未来不断增长的人员要求的挑战。受过良好培训的员工和稳定的财务基础的要求仍然是狭窄的国际交通问题的核心话题。

ots.at.at.at ， kurier.at ， zeit.de