Ostrzeżenie kolejowe: w przyszłości brak wykwalifikowanych pracowników zagrozi ruchem kolejowym!

Ostrzeżenie kolejowe: w przyszłości brak wykwalifikowanych pracowników zagrozi ruchem kolejowym!

Deutschland - Niedobór wykwalifikowanych pracowników w ruchu kolejowym jest pilnym problemem, który dotyka zarówno Austrii, jak i Niemiec. Gerhard Tauchner, przewodniczący wydziału kolejowego w Unii Vida, komentarze o bieżących wydarzeniach. 15 maja 2025 r. Wyjaśnił, że kolei nie mogą być niekorzystne. Tauchner ostrzega przed negatywnymi konsekwencjami, które są już obserwowane w Niemczech i podkreśla znaczenie wiarygodnego finansowania infrastruktury i personelu. Popiera ogłoszenie rządu federalnego i austriackiego kolei federalnych (ÖBB), że nie należy uratować personelu.

ÖBB, podobnie jak wiele innych firm, walczy z ciągłą fluktuacją i falą emerytury. Każdego roku poszukuje się od 4000 do 5000 nowych pracowników: w środku, aby móc utrzymać operację. Według Tauchnera istnieje obecnie 4,5 miliona nadgodzin i 400 000 pozostałych dni wakacyjnych, co wskazuje na ostry brak personelu. Ponadto uważa inwestycje w zrównoważone miejsca pracy w sektorze kolejowym, aby były pilnie konieczne w celu utrzymania wymaganej usługi.

Potrzeby personalne i wyzwania

ÖBB zarejestrowało 120 000 wniosków w poprzednim roku i był w stanie zatrudnić 6200 nowych pracowników w 2024 r., W tym 685 uczniów. Ale liczby te są w kontekście znacznie większej potrzeby: do 2030 r. ÖBB potrzebuje łącznie 24 500 dodatkowych pracowników, co odpowiada około 4100 rocznie. Ważnym powodem tego wymogu personelu jest przejście na emeryturę wyżu demograficznego, z czego około 9 000 kolejnych kolejnych przejdzie na emeryturę do 2030 r. Ponadto około 16% przybyszów opuszcza pociąg w ciągu pierwszych dwóch lat.

Wyzwania są wzmacniane przez fluktuację. Każde szósty pracownik opuszcza kolej po krótkim czasie, podczas gdy 26% pracowników nie jest zaplątane. Różne korzyści pracodawców, takie jak luki w prowadzeniu rodzin i dobre pogodzenie rodziny i pracy, są korzystne dla ÖBB. Ponadto oferowane są składki na dwa razy 2 500 euro dla dyspozytorów i gipsu, aby wygrać nowych pracowników.

Problemy w ruchu krzyżowym

Kolejnym aspektem, który zaostrza sytuację, są problemy Deutsche Bahn, które również wpływają na ruch pociągów w Austrii. Ponad 50% opóźnień w ÖBB jest spowodowane trudnościami za granicą, głównie w Niemczech. Tauchner wezwał kolejkę z szyny na drodze, którą uważa za niewłaściwą ścieżkę. Ważne trasy wysokiej wydajności w Niemczech są obecnie zamknięte do 2027 r., Co stanowi dodatkowe wyzwania dla ruchu krzyżowego.

Podano potrzebę szybkich i skutecznych rozwiązań, podczas gdy inwestycje są w programie politycznym z powodu trwałych problemów budżetowych. Ograniczenia oszczędności mogą wpływać na planowane inwestycje w infrastrukturę, co dodatkowo zmniejsza potencjał długoterminowej poprawy sytuacji. W związku z tymi wyzwaniami pytanie o to, w jaki sposób nadchodzący brak wykwalifikowanych pracowników w Niemczech, który już wpływa na zawody drogowe, można zrekompensować. Według badań przeprowadzonych przez Centrum Centrum, przewiduje się wzrost liczby wykwalifikowanych pracowników w szczególności w zawodach drogowych, co odzwierciedla pilność prognoz personelu w Austrii.

ots.at , Kurier.at , zeeit.de