Jernbanevarsel: I fremtiden vil mangel på fagarbeidere true jernbanetrafikk!

Jernbanevarsel: I fremtiden vil mangel på fagarbeidere true jernbanetrafikk!

Deutschland - Mangel på fagarbeidere i jernbanetrafikk er et presserende problem som rammer både Østerrike og Tyskland. Gerhard Tauchner, styreleder for jernbaneavdelingen i Vida Union, kommentarer bekymret for den nåværende utviklingen. 15. mai 2025 forklarte han at jernbanerne ikke må være vanskeligstilte. Tauchner advarer om negative konsekvenser som allerede er observert i Tyskland og understreker viktigheten av pålitelig finansiering av infrastruktur og personell. Han støtter kunngjøringen av den føderale regjeringen og de østerrikske føderale jernbanene (ÖBB) om at personalet ikke skal bli frelst.

ÖBB, som mange andre selskaper, kjemper med konstant svingning og en bølge av pensjonisttilværelse. Hvert år blir det søkt hvert år mellom 4000 og 5000 nye ansatte: Inside for å kunne opprettholde operasjonen. I følge Tauchner er det for tiden 4,5 millioner overtid og 400 000 ikke -konsumerte gjenværende feriedager, noe som indikerer den akutte mangelen på personell. Videre anser han investeringer i bærekraftige arbeidsplasser i jernbanesektoren for å være presserende for å opprettholde den nødvendige tjenesten.

personellbehov og utfordringene

ÖBB registrerte 120 000 søknader året før og kunne ansette 6.200 nye ansatte i 2024, inkludert 685 lærlinger. Men disse tallene er i sammenheng med et mye større behov: innen 2030 trenger ÖBB totalt 24 500 ekstra ansatte, som tilsvarer rundt 4100 per år. En viktig årsak til dette personellkravet er pensjonen til Baby Boomers, hvorav rundt 9000 jernbanere vil trekke seg innen 2030. I tillegg forlater rundt 16% av nykommerne toget i løpet av de to første årene.

Utfordringene forsterkes av svingningen. Hver sjette ansatt forlater jernbanen etter kort tid, mens 26% av de ansatte er uklarbare. Ulike arbeidsgiverfordeler som å drive hull for familier og en god avstemming av familie og arbeid er fordelaktig for ÖBB. I tillegg tilbys premier på to ganger 2500 euro for utsendere og gips å vinne nye ansatte.

Problemer i trafikk på grenseoverskridelse

Et annet aspekt som strammer situasjonen er problemene med Deutsche Bahn, som også påvirker togtrafikken i Østerrike. Mer enn 50% av forsinkelsene ved ÖBB skyldes vanskeligheter i utlandet, hovedsakelig i Tyskland. Tauchner oppfordret skinnen til å bli flyttet fra skinnen på veien, som han ser på som feil vei. Viktige ruter med høy ytelse i Tyskland er for tiden stengt til 2027, noe som gir ytterligere utfordringer for trafikk over landegrensene.

Behovet for raske og effektive løsninger er gitt, mens investeringer er på den politiske agendaen på grunn av vedvarende budsjettproblemer. Besparelser begrensninger kan påvirke planlagte investeringer i infrastrukturen, noe som ytterligere reduserer potensialet for en langsiktig forbedring i situasjonen. Med tanke på disse utfordringene kan spørsmålet om hvordan den kommende mangelen på fagarbeidere i Tyskland, som allerede påvirker trafikkyrkene, kompenseres for. I følge en studie fra kompetansesenteret er en økning i fagarbeidere spådd spesielt i trafikkyrker, noe som gjenspeiler presserende personellprognoser i Østerrike.

Totalt sett står ÖBB overfor utfordringen med å opprettholde både pågående operasjoner og dekke de voksende personellkravene i fremtiden. Kravet til godt trent medarbeidere og et stabilt økonomisk grunnlag er fortsatt et sentralt tema for de smale, internasjonale trafikkspørsmålene.

ots.at , Kurier.at , zeit.de