Vasúti figyelmeztetés: A jövőben a képzett munkavállalók hiánya fenyegeti a vasúti forgalmat!
Vasúti figyelmeztetés: A jövőben a képzett munkavállalók hiánya fenyegeti a vasúti forgalmat!
Deutschland - A képzett munkavállalók hiánya a vasúti forgalomban sürgős probléma, amely mind Ausztriát, mind Németországot érinti. Gerhard Tauchner, a Vida Unió vasúti osztályának elnöke, a jelenlegi fejleményekkel kapcsolatos megjegyzések. 2025. május 15 -én elmagyarázta, hogy a vasútvonalak nem szabad hátrányos helyzetben vannak. Tauchner figyelmezteti a Németországban már megfigyelt negatív következményeket, és hangsúlyozza az infrastruktúra és a személyzet megbízható finanszírozásának fontosságát. Támogatja a szövetségi kormány és az osztrák szövetségi vasút (ÖBB) bejelentését, miszerint a személyzetet nem szabad megmenteni.
Az ÖBB, mint sok más társasághoz hasonlóan, állandó ingadozással és a nyugdíjazás hullámával harcol. Évente 4000 és 5000 új alkalmazottat keresnek: Belül a művelet fenntartása érdekében. Tauchner szerint jelenleg 4,5 millió túlórát és 400 000 nem tömeges nyaralási nap van, ami jelzi a személyzet akut hiányát. Ezenkívül úgy véli, hogy a vasúti ágazat fenntartható munkahelyeibe történő beruházások sürgősen szükségesek a szükséges szolgáltatás fenntartása érdekében.
Személyzeti igények és kihívások
Az ÖBB 120 000 pályázatot regisztrált az előző évben, és 2024 -ben 6200 új alkalmazottat tudtak felvenni, köztük 685 tanulót. De ezek a számok sokkal nagyobb szükségletekkel vannak összefüggésben: 2030 -ra az ÖBB -nek összesen 24 500 további alkalmazottra van szüksége, ami évente mintegy 4100 -nak felel meg. Ennek a személyzeti követelménynek a fontos oka a Baby Boomers nyugdíjba vonulása, amelynek körülbelül 9000 vasútja 2030 -ra vonul vissza. Ezenkívül az újonnan érkezők kb. 16% -a hagyja el a vonatot az első két évben.
A kihívásokat az ingadozás megerősíti. Rövid idő után minden hatodik alkalmazott elhagyja a vasútját, míg a munkavállalók 26% -a nem sikerült. Különböző munkáltatói juttatások, például a családok hiányosságai, valamint a család és a munka jó megbékélése előnyös az ÖBB számára. Ezen túlmenően a diszpécserek és a vakolat számára kétszer 2500 euró prémiumot kínálnak új alkalmazottak nyerésére.
Problémák a keresztirányú forgalomban
Egy másik szempont, amely szigorítja a helyzetet, a Deutsche Bahn problémái, amelyek szintén befolyásolják az osztrák vonatforgalmat. Az ÖBB késéseinek több mint 50% -a a külföldi nehézségek miatt, elsősorban Németországban. Tauchner sürgette a sínt, hogy költöztesse át az úton lévő sínről, amelyet rossz útnak tekint. A Németországban a fontos, nagy teljesítményű útvonalak jelenleg 2027 -ig bezáródnak, ami további kihívásokat jelent a keresztirányú forgalom számára.
A gyors és hatékony megoldások szükségességét adják, míg a tartós költségvetési problémák miatt a politikai napirendbe történő befektetések. A megtakarítási korlátozások befolyásolhatják az infrastruktúrába történő tervezett beruházásokat, ami tovább csökkenti a helyzet hosszú távú javulásának lehetőségeit. Tekintettel ezekre a kihívásokra, azt a kérdést, hogy a németországi képzett munkavállalók közelgő hiánya, amely már befolyásolja a forgalmi szakmákat, kompenzálható. A kompetenciaközpont által készített tanulmány szerint különösen a képzett munkavállalók növekedését várják el, különösen a forgalmi szakmákban, ami tükrözi a személyzeti előrejelzések sürgősségét Ausztriában.
Az ÖBB általánosságban azzal a kihívással szembesül, hogy fenntartsák mind a folyamatos működést, mind a jövőben a növekvő személyzet igényeinek fedezését. A jól képzett alkalmazottak követelménye és stabil pénzügyi alap továbbra is központi téma a szűk, nemzetközi forgalmi kérdések számára.| Details | |
|---|---|
| Ort | Deutschland |
| Quellen | |