Rautatievaroitus: Tulevaisuudessa ammattitaitoisten työntekijöiden puute uhkaa rautatieliikennettä!

Rautatievaroitus: Tulevaisuudessa ammattitaitoisten työntekijöiden puute uhkaa rautatieliikennettä!

Deutschland - Rautatieliikenteen ammattitaitoisten työntekijöiden puute on kiireellinen ongelma, joka vaikuttaa sekä Itävallaan että Saksaan. Vida -liiton rautatieosaston puheenjohtaja Gerhard Tauchner kommentoi nykyisestä kehityksestä. Hän selitti 15. toukokuuta 2025, että rautatiehenkilöitä ei saa olla heikommassa asemassa. Tauchner varoittaa kielteisistä seurauksista, joita on jo havaittu Saksassa, ja korostaa infrastruktuurin ja henkilöstön luotettavan rahoituksen merkitystä. Hän tukee liittohallituksen ja Itävallan liittovaltion rautateiden (ÖBB) ilmoitusta, että henkilöstöä ei pidä pelastaa.

ÖBB, kuten monet muut yritykset, taistelee jatkuvilla vaihteluilla ja eläkkeelle siirtymisellä. Joka vuosi etsivät 4000–5000 uutta työntekijää: sisäpuolella voidakseen ylläpitää operaatiota. Tauchnerin mukaan ylityöt ovat tällä hetkellä 4,5 miljoonaa ja 400 000 jäljellä olevaa lomapäivää, mikä osoittaa henkilöstön akuutin puutteen. Lisäksi hän pitää investointeja kestäviin työpaikkoihin rautatieteollisuudessa kiireellisesti välttämättömänä vaaditun palvelun ylläpitämiseksi.

Henkilöstön tarpeita ja haasteita

ÖBB kirjasi edellisenä vuonna 120 000 hakemusta ja pystyi palkkaamaan 6200 uutta työntekijää vuonna 2024, mukaan lukien 685 oppisopimusopiskelijaa. Mutta nämä luvut ovat paljon suuremman tarpeen yhteydessä: vuoteen 2030 mennessä ÖBB tarvitsee yhteensä 24 500 ylimääräistä työntekijää, mikä vastaa noin 4100 vuodessa. Tärkeä syy tähän henkilöstövaatimukseen on ikäluokkien eläkkeelle siirtyminen, joista noin 9000 rautatieyhtiötä jää eläkkeelle vuoteen 2030 mennessä. Lisäksi noin 16% uusista tulokkaista poistuu junasta kahden ensimmäisen vuoden aikana.

Haasteita vahvistaa vaihtelu. Jokainen kuudes työntekijä poistuu rautateiltä lyhyen ajan kuluttua, kun taas 26% työntekijöistä on luokittelemattomia. Erilaiset työnantajan edut, kuten perheiden aukot sekä perheen ja työn hyvä sovitus, ovat edullisia ÖBB: lle. Lisäksi uusien työntekijöiden voittamiseksi tarjotaan kahdesti 2500 euron vakuutusmaksuja.

Ristiliikenteen liikenteen ongelmat

Toinen näkökohta, joka kiristää tilannetta, ovat Deutsche Bahnin ongelmat, jotka vaikuttavat myös Itävallan koulun liikenteeseen. Yli 50% ÖBB: n viivästyksistä johtuu vaikeuksista ulkomailla, lähinnä Saksassa. Tauchner kehotti kiskon siirtämistä tiellä olevasta kiskolta, jota hän pitää vääränä poluna. Tärkeät korkean suorituskyvyn reitit Saksassa on tällä hetkellä suljettu vuoteen 2027 saakka, mikä tuo lisähaasteita rajat ylittävälle liikenteelle.

Nopeiden ja tehokkaiden ratkaisujen tarve annetaan, kun taas investoinnit ovat poliittisessa asialistalla jatkuvien budjettiongelmien vuoksi. Säästörajoitukset voivat vaikuttaa suunnitelluihin investointeihin infrastruktuuriin, mikä vähentää edelleen tilanteen pitkän aikavälin paranemista. Näiden haasteiden vuoksi voidaan kompensoida kysymys siitä, kuinka Saksan ammattitaitoisten työntekijöiden tulevaisuuden puute voidaan kompensoida. Pätevyyden keskuksen tutkimuksen mukaan ammattitaitoisten työntekijöiden lisääntyminen ennustetaan erityisesti liikenneammissa, mikä heijastaa Itävallan henkilöstöennusteiden kiireellisyyttä.

Kaiken kaikkiaan ÖBB: llä on haaste ylläpitää sekä meneillään olevaa toimintaa että kattaa kasvavat henkilöstövaatimukset tulevaisuudessa. Hyvin koulutetun henkilöstön ja vakaan taloudellisen perustan vaatimus on edelleen keskeinen aihe kapeista, kansainvälisille liikennekysymyksille.

ots.at , Kurier.at , zeit.de