Raudteehoiatus: tulevikus ohustab kvalifitseeritud töötajate puudus raudteeliiklust!

Raudteehoiatus: tulevikus ohustab kvalifitseeritud töötajate puudus raudteeliiklust!

Deutschland - Raudteeliikluse kvalifitseeritud töötajate puudus on kiireloomuline probleem, mis mõjutab nii Austriat kui ka Saksamaat. VIDA Liidu raudteeosakonna esimees Gerhard Tauchner kommentaare praeguste arengute kohta. 15. mail 2025 selgitas ta, et raudteest ei tohi olla ebasoodsas olukorras. Tauchner hoiatab Saksamaal juba täheldatud negatiivsete tagajärgede eest ja rõhutab infrastruktuuri ja personali usaldusväärse rahastamise olulisust. Ta toetab föderaalvalitsuse ja Austria föderaalse raudtee (ÖBB) teadaannet, et töötajaid ei tohiks päästa.

Öbb, nagu paljud teised ettevõtted, võitleb pideva kõikumise ja pensionilainega. Igal aastal otsitakse 4000–5000 uut töötajat: siseruumides, et operatsiooni säilitada. Tauchneri sõnul on praegu 4,5 miljonit ületunnitööd ja 400 000 järelejäänud puhkusepäevi, mis näitab personali ägedat puudumist. Lisaks peab ta vajaliku teenuse säilitamiseks hädavajalikuks vajalikuks investeeringuid raudteesektoris jätkusuutlikesse töökohtadesse.

Personali vajadused ja väljakutsed

Öbb registreeris eelmisel aastal 120 000 taotlust ja suutis 2024. aastal palgata 6200 uut töötajat, sealhulgas 685 praktikanti. Kuid need numbrid on palju suurema vajaduse kontekstis: aastaks 2030 vajab Öbb kokku 24 500 töötajat, mis vastab umbes 4100 aastas. Selle personali nõude oluline põhjus on beebibuumi põlvkonna pensionile jäämine, millest 2030. aastaks läheb pensionile umbes 9000 raudteekerit. Lisaks lahkub umbes 16% uustulnukatest rongist esimese kahe aasta jooksul.

Väljakutseid tugevdab kõikumine. Iga kuuenda töötaja lahkub raudteelt lühikese aja pärast, 26% töötajatest on klassifitseerimatud. Erinevad tööandjate eelised, näiteks perede lünkade juhtimine ning pere ja töö hea leppimine on Öbb jaoks kasulik. Lisaks pakutakse uute töötajate võitmiseks dispetšerite ja krohvi eest kaks korda 2500 eurot.

probleemid rist -border liikluses

Teine olukorda tihendavat aspekt on Deutsche Bahni probleemid, mis mõjutavad ka Austrias rongiliiklust. Enam kui 50% ÖBB viivitustest on tingitud raskustest välismaal, peamiselt Saksamaal. Tauchner kutsus raudtee maanteel rööpast ümber paigutama, mida ta peab valeks teeks. Olulised kõrge jõudlusega marsruudid on praegu suletud kuni 2027. aastani, mis toob kaasa täiendavaid väljakutseid rist -beebitarbimiseks.

Kiirete ja tõhusate lahenduste vajadus antakse, samal ajal kui investeeringud on püsivate eelarveprobleemide tõttu poliitilises tegevuskavas. Säästupiirangud võivad mõjutada kavandatud investeeringuid infrastruktuuri, mis vähendab veelgi olukorra pikaajalise paranemise potentsiaali. Neid väljakutseid silmas pidades saab hüvitada küsimusele, kuidas Saksamaa kvalifitseeritud töötajate puudujääk, mis juba mõjutab liikluskutseid. Pädevuskeskuse uuringu kohaselt ennustatakse kvalifitseeritud töötajate suurenemist eriti liikluskutsetes, mis kajastab Austrias personaliprognooside kiireloomulisust.

Üldiselt seisab ÖBB silmitsi väljakutsega säilitada nii käimasolev operatsioon kui ka katta tulevikus kasvavaid personalinõudeid. Kaevustatud töötajate nõue ja stabiilne rahaline alus on kitsaste, rahvusvaheliste liiklusküsimuste keskne teema.

ots.at , Kurier.at , zeit.de