未来的铁路交通:Schleswig-Holstein依赖于气候友好的电池支架!

Nordfriesland öffnet neue Ladeinfrastruktur für Akkuzüge, reduziert Dieselverbrauch und CO2-Emissionen im Nahverkehr.
北弗里斯兰(North Friesland)为电池支架开放了新的充电基础设施,减少了柴油消耗量和当地运输中的二氧化碳排放。 (Symbolbild/DNAT)

未来的铁路交通:Schleswig-Holstein依赖于气候友好的电池支架!

Tönning, Deutschland - Schleswig-Holstein是气候友好的机动性的负责人!随着最后一个在Tönning火车站的电池支架的充电岛的调试,德意志·巴恩(Deutsche Bahn)开设了开拓公共交通的开拓性分会。这项在周日举行的里程碑运动标志着该地区电池火车网络的完全扩展。据火车报道,环保电池电脑现在可以更换柴油机机车,因此每年节省约1000万升的柴油,这对应于避免使用约26,000吨的二氧化碳,如杂志船尾报道。

创新技术使现在的电池支括号现在用于以前不在路线的电气化区域,例如在Husum,Heide和Tönning中。这些火车邀请他们的电池进入短高架线 - 这一令人振奋的进步彻底改变了当地的运输。 Arne Beck von Nah.sh博士强调了该项目到2030年到2030年的气候 - 中性铁路乘客流量的重要性,并宣布新的电池支架将大大提高公共交通工具的舒适度和效率,这可以在NAH.SH官方网站的新闻中阅读。

基础架构的进一步扩展

海德的新充电站的目标是在2023年9月之前与电网连接。到今年年底,西海岸的十二个火车站将进行现代化,这大大改善了可及性。在Bad Oldesloe的电气化已经完成之后,Kiel和Büchen也扩展了高架线。

令人兴奋的观点是,基尔(Kiel)和吕贝克·吕恩堡(Lübeck-Lüneburg)之间的电气化路线将从2023年10月开始首次运营。这将使超过1000万公里的公里能够被电覆盖,以每年进行柴油。该项目不仅是可持续性的象征,而且是不同参与者之间以未来为导向的合作的惊人例子,这是由负责人归类的。

这些进步是一个chancenpos,它将在生态和乘客友善方面可持续地塑造Schleswig-Holstein的出行景观。

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OrtTönning, Deutschland
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