Railverkeer van de toekomst: Schleswig-Holstein vertrouwt op klimaatvriendelijke batterijbeugels!

Railverkeer van de toekomst: Schleswig-Holstein vertrouwt op klimaatvriendelijke batterijbeugels!

Tönning, Deutschland - Schleswig-Holstein staat aan het hoofd van klimaatvriendelijke mobiliteit! Met de inbedrijfstelling van het laatste opladende eiland voor batterijbeugels op het treinstation van Tönning, heeft Deutsche Bahn een baanbrekend hoofdstuk geopend in het openbaar vervoer. Deze mijlpaalcampagne, die op zondag plaatsvond, markeert de volledige uitbreiding van het batterijtreinnetwerk in de regio. Volgens de trein kunnen milieuvriendelijke batterijrailcars nu diesellocomotieven vervangen en zo jaarlijks ongeveer 10 miljoen liter diesel besparen, wat overeenkomt met het vermijden van ongeveer 26.000 ton CO2, zoals het tijdschrift Stern meldde.

Innovatieve technologie maakt het mogelijk dat batterijbeugels nu worden gebruikt op voorheen niet geëlektrificeerde delen van de route, zoals in Husum, Heide en Tönning. Deze treinen nodigen hun batterijen uit om de overheadlijn te korte lijnen - een opwindende vooruitgang die een revolutie teweegbrengt in het lokale transport. Dr. Arne Beck von Nah.sh benadrukt het belang van het project voor klimaat -neutraal spoor passagiersverkeer tegen 2030 en kondigde aan dat de nieuwe batterijbeugels het comfort en de efficiëntie in het openbaar vervoer aanzienlijk zullen vergroten, zoals kan worden gelezen in het nieuws van de officiële website van NAH.SH.

Verdere uitbreiding van de infrastructuur

Het nieuwe laadstation in Heide wil in september 2023 verbonden zijn met het Power Grid. In totaal twaalf treinstations aan de westkust zullen tegen het einde van het jaar worden gemoderniseerd, wat de toegankelijkheid aanzienlijk verbetert. Nadat de elektrificatie in Bad Oldesloe al is voltooid, worden de overheadlijnen ook uitgebreid in Kiel en Büchen.

Het opwindende perspectief is dat de geëlektrificeerde route tussen Kiel en Lübeck-Lüneburg voor het eerst vanaf oktober 2023 zal worden geëxploiteerd. Hiermee kan meer dan 10 miljoen kilometer elektrisch worden behandeld voor diesels per jaar. Dit project is niet alleen een symbool van duurzaamheid, maar ook een opvallend voorbeeld van toekomstgerichte samenwerking tussen verschillende actoren, zoals wordt geclassificeerd door de verantwoordelijke.

Deze vooruitgang is een chancepos die het mobiliteitslandschap van Sleeswijk-Holstein duurzaam, zowel ecologisch als met betrekking tot passagiersvriendelijkheid, vormt.

Lees de details op nabijgelegen .