Tráfico ferroviario del futuro: ¡Schleswig-Holstein se basa en los aparatos ortopédicos del clima!

Tráfico ferroviario del futuro: ¡Schleswig-Holstein se basa en los aparatos ortopédicos del clima!

Schleswig-Holstein está a la cabeza de la movilidad amigable con el clima! Con la puesta en marcha de la última isla de carga para los soportes de la batería en la estación de tren de Tönning, Deutsche Bahn ha abierto un capítulo pionero en el transporte público. Esta campaña de hitos, que tuvo lugar el domingo, marca la expansión completa de la red de trenes de batería en la región. Según el tren, los vagones de batería ecológicos ahora pueden reemplazar las locomotoras diesel y, por lo tanto, ahorrar alrededor de 10 millones de litros de diesel anualmente, lo que corresponde a evitar alrededor de 26,000 toneladas de CO2, como informó la revista Stern.

La tecnología innovadora permite que los aparatos de batería ahora se usen en secciones previamente no electrificadas de la ruta, como en Husum, Heide y Tönning. Estos trenes invitan a sus baterías a una línea superior corta, un progreso emocionante que revoluciona el transporte local. El Dr. Arne Beck von Nah.sh enfatiza la importancia del proyecto para el tráfico de pasajeros del ferrocarril neutral climático para 2030 y anunció que los nuevos soportes de batería aumentarán significativamente la comodidad y la eficiencia en el transporte público, como se puede leer en las noticias del sitio web oficial de NAH.SH.

Expansión adicional de la infraestructura

La nueva estación de carga en Heide tiene como objetivo estar conectada a la red eléctrica en septiembre de 2023. Un total de doce estaciones de tren en la costa oeste se modernizarán a finales de año, lo que mejora significativamente la accesibilidad. Después de que ya se ha completado la electrificación en Bad Oldesloe, las líneas superiores también se expanden en Kiel y Büchen.

La perspectiva emocionante es que la ruta electrificada entre Kiel y Lübeck-Lüneburg será operada por primera vez a partir de octubre de 2023. Esto permitirá que más de 10 millones de kilómetros sean cubiertos eléctricamente a favor de los motores dieseles al año. Este proyecto no es solo un símbolo de sostenibilidad, sino también un ejemplo sorprendente de cooperación orientada al futuro entre diferentes actores, como lo clasifican los responsables.

Este progreso es un Cancillón que dará forma al panorama de movilidad de Schleswig-Holstein de manera sostenible, tanto ecológica como con respecto a la amistad del pasajero.

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