Dresden-Görlitz järnvägslinje: Fortsätter utvidgningen äntligen?
Dresden-Görlitz järnvägslinje: Fortsätter utvidgningen äntligen?
Görlitz, Deutschland - Staten för järnvägsinfrastrukturen i East Sachsen är för närvarande i fokus, särskilt vägen från Dresden till Örlitz. Enligt en rapport från Sächsische.de Crowd Journalister de otillräckliga infrastrukturella förhållanden som inte har återställts i 80 år. Stefan Locke, före detta korrespondent i Sachsen och Thuringia, betonar att över järnvägslinjen görlitz - Dresden inte är elektrifierad, vilket hindrar anslutningen.
Dessutom presenteras uttalandena från Bautzens borgmästare Karsten Vogt, vilket indikerar den oavslutade uttryckliga tågförbindelsen från Paris till Peking, vilket saknar 100 kilometer i Sachsen. Pro Central Germany Passenger Association kritiserar också den otillräckliga infrastrukturen och bristen på framsteg, som hittades vid en regional konferens i Bautzen. Framsteg växer emellertid: I slutet av 2026 ska Örlitz tågstation elektrifieras för att förbättra trafiken över hela arbetet, medan en polsk väg till Zgorzelec har elektrifierats sedan 2019.planerade investeringar och utmaningar
Det federala transportministeriet åtog sig att utvidga rutten till Polen 2003, och ytterligare expansion är i planering. BERLIN - Cottbus - Weißwasser -Görlitz -rutten ska planeras år 2034 och utvidgas med två spår år 2040. Utvidgningen av Arnsdorf - Kamenz - Hosena är planerad för 2035, medan specifika tider för rutterna till Dresden och Zittau så bra som Cottbus - DREDS DREDS DESDEN.
Rute Dresden - Görlitz har hittills varit på dagordningen på grund av de låga passagerarnumren vid Deutsche Bahn. FDP -medlemmen i Bundestag Thorsten Herbst kräver därför en översyn av kraven för nybyggnation. I detta sammanhang Medienervice Sachsen att det fria staten av Sachsen har planerat 10 miljoner euro för expansion och elektrifiering av järnvägen från järnvägen till Bautzen till Gödl.
Utvidgningen bör stärka anslutningen till det polska järnvägsnätet och vidareutveckla den totala vägen på 103 kilometer. Det är också planerat att utöka S-Bahn-nätverket från Dresden till Kamenz och Bautzen. Dessutom marknadsförs den elektriska utvidgningen av rutten Radeberg - Kamenz för att förbättra järnvägskontor.