Η σιδηροδρομική γραμμή Dresden-Görlitz: Η επέκταση τελικά προχωράει;
Η σιδηροδρομική γραμμή Dresden-Görlitz: Η επέκταση τελικά προχωράει;
Görlitz, Deutschland - Η κατάσταση της σιδηροδρομικής υποδομής στην Ανατολική Σαξονία είναι επί του παρόντος στο επίκεντρο, ειδικά η διαδρομή από τη Δρέσδη προς το Γκέριτς. Σύμφωνα με μια αναφορά από το sächsische.de Οι δημοσιογράφοι των ανεπαρκείς υποδομές που δεν έχουν αποκατασταθεί για 80 χρόνια. Ο Stefan Locke, πρώην ανταποκριτής της Σαξονίας και της Thuringia, υπογραμμίζει ότι η σιδηροδρομική γραμμή Görlitz - της Δρέσδης δεν είναι ηλεκτρισμένη, η οποία εμποδίζει τη σύνδεση.
Επιπλέον, παρουσιάζονται οι δηλώσεις του δήμαρχου του Bautzen Karsten Vogt, γεγονός που υποδεικνύει την ημιτελής σύνδεση μερρές από το Παρίσι στο Πεκίνο, το οποίο στερείται 100 χιλιομέτρων στη Σαξονία. Η Ένωση Επιβατών Pro Central Germany επικρίνει επίσης την ανεπαρκή υποδομή και την έλλειψη προόδου, όπως βρέθηκε σε περιφερειακό συνέδριο στο Bautzen. Ωστόσο, αναδύεται η πρόοδος: Μέχρι το τέλος του 2026 ο σιδηροδρομικός σταθμός Görlitz πρόκειται να ηλεκτριστεί προκειμένου να βελτιωθεί η διασταυρούμενη κυκλοφορία, ενώ μια πολωνική διαδρομή προς το Zgorzelec έχει ηλεκτριστεί από το 2019.προγραμματισμένες επενδύσεις και προκλήσεις
Το ομοσπονδιακό Υπουργείο Μεταφορών δεσμεύτηκε να επεκτείνει τη διαδρομή προς την Πολωνία το 2003 και η περαιτέρω επέκταση είναι στο σχεδιασμό. Το Βερολίνο - Cottbus - Weißwasser -Görlitz διαδρομή πρέπει να προγραμματιστεί μέχρι το 2034 και να επεκταθεί από δύο κομμάτια μέχρι το 2040.
Η διαδρομή Dresden - Görlitz βρίσκεται μέχρι στιγμής στην ημερήσια διάταξη λόγω των χαμηλών αριθμών επιβατών στο Deutsche Bahn. Το μέλος του FDP του Bundestag Thorsten Herbst απαιτεί επομένως την ανασκόπηση των απαιτήσεων για νέα κατασκευή. Σε αυτό το πλαίσιο, η ελεύθερη κατάσταση της Σαξονίας έχει προγραμματίσει 10 εκατομμύρια ευρώ
Η επέκταση θα πρέπει να ενισχύσει τη σύνδεση με το πολωνικό σιδηροδρομικό δίκτυο και να αναπτύξει περαιτέρω τη συνολική διαδρομή των 103 χιλιομέτρων. Σχεδιάζεται επίσης να επεκτείνεται το δίκτυο S-Bahn από τη Δρέσδη προς Kamenz και Bautzen. Επιπλέον, η ηλεκτρική επέκταση της διαδρομής Radeberg - Kamenz προωθείται για να βελτιώσει τα σιδηροδρομικά γραφεία.