Železniční trať Dresden-Görlitz: Postupuje konečně expanze?
Železniční trať Dresden-Görlitz: Postupuje konečně expanze?
Görlitz, Deutschland - Stav železniční infrastruktury ve východním Sasku je v současné době zaměřen, zejména cesta z Drážďan do Görlitzu. Podle zprávy z Sächsische.de davové novináři, které nebyly obnoveny po dobu 80 let. Stefan Locke, bývalý korespondent v Sasku a Thurnii, zdůrazňuje, že železniční trať Görlitz - Drážďana není elektrifikována, což brání spojení.
Kromě toho jsou uvedena prohlášení starosty Bautzena Karstena Vogta, což naznačuje nedokončené výslovné spojení vlaku z Paříže do Pekingu, které v Sasku postrádá 100 kilometrů. Asociace pro osobní Německo pro centrální Německo také kritizuje nedostatečnou infrastrukturu a nedostatek pokroku, jak bylo zjištěno na regionální konferenci v Bautzen. Pokrok se však objevuje: do konce roku 2026 má být vlakové nádraží Görlitz elektrifikováno, aby se zlepšil křížový provoz, zatímco polská cesta do Zgorzelec byla od roku 2019 elektrifikována.Plánované investice a výzvy
Federální ministerstvo dopravy se zavázalo v roce 2003 rozšířit cestu do Polska a další expanze je v plánování. Trasa Berlína - Cottbus - Weißwasser -görlitz má být plánována do roku 2034 a do roku 2040 se rozšíří o dvě stopy. Rozšíření Arnsdorf - Kamenz - Hosena Trasa je plánována na 2035, je naplánováno na 2035, zatímco konkrétní časy pro Dresden a také jako Cottbus.
Trasa Drážďany - Görlitz byla dosud na pořadu jednání kvůli nízkým počtu cestujících v Deutsche Bahn. Člen FDP Bundestag Thorsten Herbst proto vyžaduje přezkum požadavků na novou výstavbu. V této souvislosti medienervice sachsen , že svobodný stát Saska plánoval 10 milionů eur pro rozšíření a elektrifikaci z Dresden na Görlitz.
Rozšíření by měla posílit spojení s polskou železniční sítí a dále rozvíjet celkovou cestu 103 kilometrů. Plánuje se také rozšířit síť S-BAHN z Drážďan na Kamenz a Bautzen. Kromě toho je povýšena elektrická expanze trasy Radeberg - Kamenz pro zlepšení železničních kanceláří.