ZF Friedrichshafen v krízovom režime: Veľkí dodávatelia prežívajú, malé sú pod tlakom!

ZF Friedrichshafen v krízovom režime: Veľkí dodávatelia prežívajú, malé sú pod tlakom!

Friedrichshafen, Deutschland - Automatický priemysel čelí búrke! Zatiaľ čo obri ako ZF Friedrichshafen, Bosch a kontinentálny hlavný prechod na elektromobilitu, menší dodávatelia bojujú za prežitie. ZF, jedna z najväčších spoločností v tomto odvetví, práve uverejnila šokovú správu: do konca roku 2028 sa má zrušiť až 14 000 pracovných miest. Tvrdá rana pre kedysi kvetinovú skupinu, ktorá má svoje korene vo výrobe poháňaných pre spaľovacie motory.

Transformácia na elektromobilitu nemilosrdne ukazuje jej účinky. Zatiaľ čo sa veľkí hráči prispôsobujú pôžičkám a obrovskej finančnej sile, menšie stredne veľké spoločnosti, ako sú federácie sedadiel Erwin Lutz a dodávateľ WKW, sa dekoratívne prúžky pre prominentné značky automobilov, ako sú Mercedes a BMW, stanú obeťami bankrotu. Známa značka Recaro, ktorá vyrába luxusné autosedačky pre Aston Martin a Lamborghini, musí tiež zaregistrovať bankrot. Tu 215 zamestnancov v Kirchheim Unter Teck čelí neistej budúcnosti po tom, čo spoločnosť v posledných rokoch dosiahla predaj približne 50 miliónov eur.

Malí dodávatelia v kríze

Pohotovosť malých dodávateľov prechádza celým odvetvím. Zatiaľ čo veľké spoločnosti s istotou riešia zmenu elektromobility, čelí tomu mnoho menších spoločností. Politici vyvolávajú alarm, pretože každá tretia práca v Nemecku je teraz v nebezpečenstve. Vedúci Rady diel spoločnosti ZF hovorí o „slepom pracovnom rezaní“. Nielenže sú stratené pozície, sú ovplyvnené aj súkromné spoločnosti, ako je švábský dodávateľ Elring-Klinger, ktoré nedávno predali dve z jeho dcérskych spoločností, aby zostali finančne nad vodou.

Ďalší bod na obzore: Dodávateľ automobilov Leonie sa chystá predať. Dohoda s čínskym výrobcom káblov LuxShare zaisťuje politické napätie, pretože nemecká vláda sa obáva závislosti Číny. Minister Robert Habeck bude nakoniec musieť rozhodnúť o tejto kritickej transakcii - budúcnosť nemeckého dodávateľského priemyslu je neistá!