ZF Friedrichshafen in crisismodus: Grote leveranciers overleven, kleintjes komen onder druk!

ZF Friedrichshafen in crisismodus: Grote leveranciers overleven, kleintjes komen onder druk!

Friedrichshafen, Deutschland - De auto -industrie wordt geconfronteerd met een storm! Terwijl reuzen zoals ZF Friedrichshafen, Bosch en Continental Master overschakelen naar elektromobiliteit, vechten kleinere leveranciers om te overleven. ZF, een van de grootste bedrijven in de industrie, heeft zojuist de schokbericht gepubliceerd: tot 14.000 banen moeten tegen het einde van 2028 worden geannuleerd. Een harde klap voor de eens bloeiende groep, die zijn wortels heeft in de productie van gedreven voor verbrandingsmotoren.

De transformatie naar elektromobiliteit toont genadeloos de effecten ervan. Terwijl de grote spelers zich aanpassen aan leningen en enorme financiële kracht, worden kleinere bedrijven op middelgrootte zoals de Seat Federers Erwin Lutz en de leverancier WKW, de decoratieve strips voor prominente autoferken zoals Mercedes en BMW, het slachtoffer van het faillissement. Het goed bekende Recaro -merk, dat luxueuze autostoelen produceert voor Aston Martin en Lamborghini, moet ook faillissement registreren. Hier worden 215 werknemers in Kirchheim Unter Teck geconfronteerd met een onzekere toekomst nadat het bedrijf de afgelopen jaren de verkoop van ongeveer 50 miljoen euro heeft gegenereerd.

Kleine leveranciers in de crisis

De noodsituatie van de kleine leveranciers loopt door de hele branche. Hoewel grote bedrijven de verandering in elektromobiliteit met vertrouwen aanpakken, worden veel kleinere bedrijven hiervoor geconfronteerd. Politici verhogen het alarm, omdat elk derde werk in Duitsland nu in gevaar is. ZF's hoofd van de raadsraad spreekt over een "blinde job -snit". Maar niet alleen zijn posities verloren, zijn particuliere bedrijven zoals de Swabian Leverancier Elring-Klinger ook getroffen, die onlangs twee van zijn dochterondernemingen hebben verkocht om financieel over water te blijven.

Nog een punt aan de horizon: de autoleverancier Leonie staat op het punt te verkopen. De deal met de Chinese kabelfabrikant Luxshare zorgt voor politieke spanningen omdat de Duitse regering vreest voor de afhankelijkheid van China. Minister Robert Habeck zal uiteindelijk moeten beslissen over deze kritieke transactie - de toekomst van de Duitse leveranciersindustrie is onzeker!