ZF Frīdrihshafen krīzes režīmā: Izdzīvo lieli piegādātāji, mazie zem spiediena tiek pakļauti spiedienam!

ZF Frīdrihshafen krīzes režīmā: Izdzīvo lieli piegādātāji, mazie zem spiediena tiek pakļauti spiedienam!

Friedrichshafen, Deutschland - Die Autoin tastrie Steht Vor einem Sturm! Kamēr tādi milži kā ZF Fridrihshafen, Bosch un Continental Master pāreja uz elektromobilitāti, mazāki piegādātāji cīnās par izdzīvošanu. ZF, viens no lielākajiem nozares uzņēmumiem, tikko ir publicējis šoka ziņojumu: līdz 2028. gada beigām ir jāatceļ līdz 14 000 darbavietu. Smagi trieciens savulaik ziedošajai grupai, kuras saknes ir saistītas ar sadedzināšanas motoru ražošanu.

Die transformācija zur elektromobilität zeigt gnadenlos ihre uswirkungen. Kamēr lielie spēlētāji pielāgojas aizdevumiem un milzīgajiem finansiālajiem spēkiem, mazākiem vidēja lieluma uzņēmumiem, piemēram, sēdekļu federācijām Ervins Lutzs un piegādātājam WKW, ievērojamu automašīnu zīmolu dekoratīvās sloksnes, piemēram, Mercedes un BMW, kļūst par bankrota upuri. Labi pazīstamam Recaro zīmolam, kas ražo greznas automašīnu vietas Aston Martin un Lamborghini, ir jāreģistrē arī bankrots. Šeit 215 darbinieki Kirchheim Unter Teck saskaras ar neskaidru nākotni pēc tam, kad uzņēmums pēdējos gados ir izveidojis aptuveni 50 miljonu eiro pārdošanas apjomus.

mazi piegādātāji krīzē

Mazo piegādātāju ārkārtas situācija notiek visā nozarē. Kaut arī lieli uzņēmumi pārliecinoši risina izmaiņas elektromobilitātē, daudzi mazāki uzņēmumi to saskaras. Politiķi izraisa trauksmi, jo katrs trešais darbs Vācijā tagad ir briesmas. ZF Darbu padomes vadītājs runā par "aklu darba vietu". Bet ne tikai zaudētas pozīcijas, tiek ietekmēti arī tādi privāti uzņēmumi kā Swabian piegādātājs Elring-Klinger, kuri nesen pārdeva divus savus meitasuzņēmumus, lai finansiāli uzturētos virs ūdens.

Vēl viens punkts pie horizonta: automašīnu piegādātājs Leonijs gatavojas pārdot. Darījums ar Ķīnas kabeļa ražotāju Luxshare nodrošina politisko spriedzi, jo Vācijas valdība baidās no Ķīnas atkarības. Ministram Robertam Habekam galu galā būs jāizlemj par šo kritisko darījumu - Vācijas piegādātāju nozares nākotne nav skaidra!