ZF Friedrichshafen válságmódban: A nagy beszállítók túlélnek, a kicsi nyomás alatt áll!

ZF Friedrichshafen válságmódban: A nagy beszállítók túlélnek, a kicsi nyomás alatt áll!

Friedrichshafen, Deutschland - Az autóipar vihar előtt áll! Míg az olyan óriások, mint a ZF Friedrichshafen, a Bosch és a Continental Master, az elektromobilitásra váltanak, a kisebb beszállítók harcolnak a túlélésért. A ZF, az ipar egyik legnagyobb vállalata, nemrégiben tette közzé a sokk üzenetet: 2028 végéig legfeljebb 14 000 munkahelyet kell törölni. Kemény csapás az egykori virágos csoport számára, amelynek gyökerei az égési motorokhoz vezetnek.

Az elektromobilitásra való transzformáció könyörtelenül megmutatja annak hatását. Míg a nagy szereplők alkalmazkodnak a kölcsönökhöz és a hatalmas pénzügyi erőhöz, a kisebb, közepes méretű társaságok, például az üléses Feders Erwin Lutz és a WKW beszállítója, a kiemelkedő autómárkák, például a Mercedes és a BMW dekoratív csíkjai, a csőd áldozatává válnak. A jól ismert Recaro márkának, amely luxus autósüléseket gyárt Aston Martin és Lamborghini számára, a csődöt is regisztrálnia kell. Itt 215 Kirchheim Unter Teck alkalmazottja bizonytalan jövővel szembesül, miután a vállalat az elmúlt években mintegy 50 millió euró értékesítést generált.

Kis beszállítók a válságban

A kis beszállítók vészhelyzete az egész iparágon keresztül fut. Míg a nagyvállalatok magabiztosan foglalkoznak az elektromobilitásra való változással, sok kisebb vállalat szembesül ezzel. A politikusok felvetik a riasztást, mert a németországi harmadik munka most veszélyben van. A ZF Works Council vezetője "vak munkavágásról" beszél. De nemcsak a pozíciók elvesznek, hanem a magánvállalatok, például az Elring-Klinger svabiai beszállítója is, aki nemrégiben két leányvállalatát adta el, hogy pénzügyi helyzetben maradjon a víz felett.

Egy másik pont a horizonton: Leonie autók szállítója hamarosan eladni fog. A Luxshare kínai kábelgyártóval kötött megállapodás biztosítja a politikai feszültségeket, mivel a német kormány fél a Kína függőségétől. Robert Habeck miniszternek végül el kell döntenie ezt a kritikus tranzakciót - a német szállítóipar jövője bizonytalan!