VW Group in the Crisis: Osnabrück attend Sturm à Porsche-Aus!
VW Group in the Crisis: Osnabrück attend Sturm à Porsche-Aus!
Les nouvelles de la perte d'un ordre important frappe le groupe Volkswagen au milieu d'une situation déjà tendue. Dans la petite usine d'Osnabrück, où les modèles de combustion Cayman et Boxster et le cabriolet T-Roc exotique n'ont été fabriqués depuis avril 2022, aucun nouveau modèle électrique de Porsche ne sera construit à partir de 2026. Cette décision est particulièrement amère car Porsche n'était pas le greffier principal de l'œuvre avec ses 2 300 employés. La confirmation est venue à la fois du NDR et du DPA après que l'Osnabrücker Zeitung a rapporté.
La décision ne fait pas le travail de façon inattendue, mais elle lui donne en outre la situation déjà tendue. La perte de la commande pour la voiture de sport électrique signifie que le travail à Osnabrück est maintenant sans ordre de suivi. Auparavant, l'usine était prévue comme une «production de débordement» pour les modèles existants à Zuffenhausen.
Les effets sur l'avenir de l'œuvre
Le statut d'Osnabrück comme l'un des plus petits emplacements du groupe VW resserre en outre la situation. Depuis la prise de contrôle après la faillite de Karmann, les travaux se sont spécialisés dans la production de l'ordre et ont longtemps été considérés comme la partie précieuse du réseau de groupe. La perte de l'ordre Porsche soulève désormais des questions sur l'avenir de la main-d'œuvre et de l'ensemble de la production.
En automne de cette année, une décision doit être prise sur la façon de procéder à la production à Osnabrück. Les incertitudes concernant les fermetures d'usines possibles et les coûts élevés de la marque principale ont longtemps été un sujet dans l'industrie. La pression sur Volkswagen pour augmenter la rentabilité et en même temps maîtriser la transition vers les véhicules électriques augmente.
En outre, la décision a un impact sur l'orientation stratégique de l'entreprise en ce qui concerne l'e-mobilité. La situation actuelle dans l'usine d'Osnabrück pourrait être interprétée comme un autre signal de défis au sein du groupe VW. La nécessité de s'adapter aux conditions de marché en évolution rapide pourrait signifier que Volkswagen doit trouver de nouvelles façons afin de garder l'opération rentable et en même temps conduire la transformation en électromobilité.
L'ensemble de l'entreprise doit maintenant considérer comment ce développement inattendu traite de ce développement inattendu. Il reste à voir quelles mesures VW prendra pour relever les défis d'Osnabrück et pour trouver d'autres projets ou commandes. Une stratégie complète est cruciale pour sécuriser à la fois les emplois sur place et pour rendre les capacités de production à l'épreuve des futurs.
Pour plus d'informations sur ce sujet, Voir les rapports actuels sur www.taxi-heute.de .