Ο όμιλος VW στην κρίση: Osnabrück περιμένει Sturm στην Porsche-Aus!

Ο όμιλος VW στην κρίση: Osnabrück περιμένει Sturm στην Porsche-Aus!

Τα νέα σχετικά με την απώλεια μιας σημαντικής τάξης χτυπά την ομάδα Volkswagen στη μέση μιας ήδη τεταμένης κατάστασης. Στο μικρό εργοστάσιο στο Osnabrück, όπου τα μοντέλα καύσης Cayman και Boxster και το εξωτικό T-Roc μετατρέψιμο έχουν κατασκευαστεί από τον Απρίλιο του 2022, κανένα νέο ηλεκτρικό μοντέλο από την Porsche θα κατασκευαστεί από το 2026. Η επιβεβαίωση προήλθε τόσο από το NDR όσο και από το DPA μετά την ανέφερε το Osnabrücker Zeitung.

Η απόφαση δεν κάνει την εργασία απροσδόκητα, αλλά της δίνει περαιτέρω την ήδη τεταμένη κατάσταση. Η απώλεια της παραγγελίας για το ηλεκτρικό σπορ αυτοκίνητο σημαίνει ότι το έργο στο Osnabrück είναι τώρα χωρίς εντολή παρακολούθησης. Προηγουμένως, το εργοστάσιο σχεδιάστηκε ως "παραγωγή υπερχείλισης" για τα υπάρχοντα μοντέλα στο Zuffenhausen.

Οι επιδράσεις στο μέλλον του έργου

Η κατάσταση του Osnabrück ως μία από τις μικρότερες τοποθεσίες στην ομάδα VW σφίγγει επιπλέον την κατάσταση. Από την εξαγορά μετά την πτώχευση του Karmann, το έργο έχει εξειδικευτεί σε σειρά παραγωγής και έχει θεωρηθεί από καιρό το πολύτιμο μέρος του δικτύου του ομίλου. Η απώλεια της τάξης της Porsche εγείρει τώρα ερωτήσεις σχετικά με το μέλλον του εργατικού δυναμικού και ολόκληρη την παραγωγή.

Το φθινόπωρο του τρέχοντος έτους πρέπει να ληφθεί απόφαση σχετικά με τον τρόπο προβολής της παραγωγής στο Osnabrück. Οι αβεβαιότητες σχετικά με τα πιθανά κλείσιμο του εργοστασίου και το υψηλό κόστος της βασικής μάρκας υπήρξαν από καιρό θέμα στον κλάδο. Η πίεση στη Volkswagen για την αύξηση της κερδοφορίας και ταυτόχρονα η μετάβαση σε ηλεκτρικά οχήματα αυξάνεται.

Επιπλέον, η απόφαση έχει αντίκτυπο στον στρατηγικό προσανατολισμό της εταιρείας όσον αφορά την ηλεκτρονική κινητικότητα. Η τρέχουσα κατάσταση στο εργοστάσιο Osnabrück θα μπορούσε να ερμηνευτεί ως ένα άλλο σήμα για προκλήσεις εντός της ομάδας VW. Η ανάγκη προσαρμογής στις ταχέως μεταβαλλόμενες συνθήκες της αγοράς θα μπορούσε να σημαίνει ότι η Volkswagen πρέπει να βρει νέους τρόπους προκειμένου να διατηρηθεί η λειτουργία κερδοφόρα και ταυτόχρονα να οδηγήσει τον μετασχηματισμό στην ηλεκτρομοδιότητα.

Ολόκληρη η εταιρεία πρέπει τώρα να εξετάσει πώς αυτή η απροσδόκητη εξέλιξη ασχολείται με αυτήν την απροσδόκητη εξέλιξη. Παραμένει να δούμε ποια μέτρα θα λάβουν η VW για να αντιμετωπίσει τις προκλήσεις στο Osnabrück και να βρει εναλλακτικά έργα ή παραγγελίες. Μια ολοκληρωμένη στρατηγική είναι ζωτικής σημασίας για την εξασφάλιση τόσο των θέσεων εργασίας στο χώρο όσο και για την παραγωγή των δυνατοτήτων παραγωγής μελλοντικού -αποδοχής.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτό το θέμα, Δείτε την τρέχουσα αναφορά στο www.taxi-heute.de .