مجموعة VW في الأزمة: ينتظر Osnabrück Sturm إلى Porsche-Aus!

Von WOM

الأخبار حول فقدان أمر مهم يضرب مجموعة فولكس واجن في منتصف موقف متوتر بالفعل. في المصنع الصغير في Osnabrück ، حيث تم تصنيع نماذج الاحتراق Cayman و Boxster و T-ROC الغريبة القابلة للتحويل منذ أبريل 2022 ، لن يتم بناء أي نموذج كهربائي جديد من بورشه من عام 2026. جاء التأكيد من كل من NDR و DPA بعد أن Osnabrücker Zeitung ذكرت.

لا يجعل القرار العمل بشكل غير متوقع ، لكنه يمنحه أيضًا الوضع المتوتر بالفعل. إن فقدان الترتيب الخاص بالسيارة الرياضية الكهربائية يعني أن العمل في Osnabrück الآن بدون طلب متابعة. في السابق ، تم التخطيط للمصنع باعتباره "إنتاج الفائض" للنماذج الحالية في Zuffenhausen.

الآثار على مستقبل العمل

حالة Osnabrück كواحدة من المواقع الأصغر في مجموعة VW تشدد الموقف بالإضافة إلى ذلك. منذ الاستحواذ بعد إفلاس كارمان ، تخصص العمل من أجل إنتاج الطلب واعتبر منذ فترة طويلة الجزء الثمين من شبكة المجموعة. يثير فقدان أمر بورش الآن أسئلة حول مستقبل القوى العاملة والإنتاج بأكمله.

في خريف هذا العام ، يتم اتخاذ قرار بشأن كيفية المضي قدمًا في الإنتاج في Osnabrück. لطالما كانت عدم اليقين بشأن إغلاق المصانع المحتملة والتكاليف العالية للعلامة التجارية الأساسية موضوعًا في هذه الصناعة. يتزايد الضغط على فولكس واجن لزيادة الربحية وفي الوقت نفسه يتقن الانتقال إلى السيارات الكهربائية.

بالإضافة إلى ذلك ، يكون لهذا القرار تأثير على التوجه الاستراتيجي للشركة فيما يتعلق بالتوتر الإلكتروني. يمكن تفسير الوضع الحالي في مصنع Osnabrück على أنه إشارة أخرى للتحديات داخل مجموعة VW. قد تعني الحاجة إلى التكيف مع ظروف السوق السريعة المتغيرة أن فولكس واجن يجب أن تجد طرقًا جديدة من أجل الحفاظ على العملية مربحة وفي الوقت نفسه ، تقود التحول إلى القابلية الكهربائية.

يجب أن تفكر الشركة بأكملها الآن كيف يتعامل هذا التطوير غير المتوقع مع هذا التطور غير المتوقع. يبقى أن نرى أي التدابير التي ستتخذه VW للتعامل مع التحديات في Osnabrück وإيجاد مشاريع أو أوامر بديلة. تعتبر الإستراتيجية الشاملة أمرًا بالغ الأهمية لتأمين كل من الوظائف في الموقع وجعل قدرات الإنتاج مقاومة للمستقبل.

لمزيد من المعلومات حول هذا الموضوع ، راجع التقارير الحالية على www.taxi-heute.de .