马塞尔·斯坦纳（Marcel Steiner）：与50赛车比赛中的审查和新开始！
马塞尔·斯坦纳（Marcel Steiner）：与50赛车比赛中的审查和新开始！
赛车界正在急切地观察来自瑞士经验丰富的赛车手Marcel Steiner的发展，瑞士的赛车司机的2024年到目前为止，他的一切都最佳。这位49岁的年轻人现在没有捍卫冠军，而是想到了2025年，并充满信心地展望未来。
在他最后一次在奥伯哈劳（Oberhallau）的山区比赛中露面时，施泰纳（Steiner）的挫败感逐渐消失了当前赛季。他没有专注于最佳时光，而是在宝马M135中扮演“出租车司机”的角色。斯坦纳说：“我总是看着停止的时间，向我的乘客解释说，我通常在这里更快30秒。这已经给他们留下了深刻的印象。”这说明了其在不令人满意的情况下的适应性。一切都开始
问题始于6月在赫伯格的本赛季开始时，斯坦纳只有两次训练后不得不放弃。他在新瑞士冠军罗宾·福斯蒂尼（Robin Faustini）的后来的最佳时光中输掉了四秒钟。这辆电动跑车最近由Helftec Honda Turbo发动机驱动，这是有问题的。此外，Lobart的空气动力学很困难，在Bresse的测试驱动器和Rechberg的山区比赛中，已经证明这是不足的。
施泰纳公开谈到他的困难时说：“前一年的冠军胜利引起了我的激励。但是我的心情现在已经推翻了。”在7月底，他被迫结束与意大利碳组件Lobart的合作。他在主页上说：“意见和空气动力学不适当的身体差异是造成这种情况的主要原因。”这个决定说明了他在赛季中面临的挑战。
前面的外观
尽管斯坦纳（Steiner）感到遗憾的是无法在最佳时期开车驾驶竞争性的汽车，但他也安排了这个现实。他说：“我已经满足了这种情况，我无法改变情况。”在上一场比赛中，他甚至没有排除接下来赛季的驾驶舱。他说：“重新开车已经很吸引人。但是您还必须考虑：明年我今年50岁。您问自己是否想再次在一个大项目中投入这么多钱和时间。”
但是，Steiner决心购买一辆新车，因为他不想继续使用Lobbart。他说：“奥塞拉不再是一个问题。”但提出了积极的观点。 “还有其他跑车原型，例如Revolt和Nova。”他已经有一定方向的计划，并决心迅速解决必要的步骤。斯坦纳说：“我已经知道我想去哪个方向。”
赛车司机知道一辆新车与很多工作有关，但他也看到了机会。他指出：“福斯蒂尼今年只从奥塞拉（Osella）转变为Nova NP01。成功。”这使经验丰富的司机希望改变新车可以帮助他再次发挥作用。
马塞尔·斯坦纳（Marcel Steiner）的旅程展示了赛车世界带来的挑战和不确定性。他克服这些困难并保持对赛车的热情的决心值得认可。接下来的几个月至关重要的是，看看斯坦纳是否可以实施他的计划并在成功之路中找到自己的计划。
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