Marcel Steiner: Recenzja i świeży start w wyścigach z 50!
Marcel Steiner: Recenzja i świeży start w wyścigach z 50!
Świat sportu motorowego z niecierpliwością obserwuje rozwój Marcela Steinera, doświadczonego kierowcy wyścigowego ze Szwajcarii, którego sezon 2024 był jak dotąd optymalny. Zamiast bronić tytułu, 49-latek myśli teraz o 2025 roku i z pewnością patrzy w przyszłość.
Podczas jego ostatniego występu w Mountain Race w Oberhallau pokazano, że frustracja Steinera stopniowo ustępuje w bieżącym sezonie. Zamiast koncentrować się na najlepszych czasach, rzucił swoją rolę „taksówkarza” w BMW M135. „Zawsze patrzyłem na zatrzymany czas i wyjaśniłem moim pasażerom, że zwykle jestem tutaj szybciej do 30 sekund. To już zrobiło na nich wrażenie” - powiedział Steiner. To ilustruje jego zdolność adaptacyjną w niezadowalającej sytuacji.Jak wszystko się zaczęło
Problemy rozpoczęły się na początku sezonu w czerwcu w Hembergu, gdzie Steiner musiał się poddać po zaledwie dwóch treningach. Przegrał ponad cztery sekundy do późniejszych najlepszych czasów nowego szwajcarskiego mistrza Robina Faustiniego. Motorowany samochód sportowy, który był niedawno prowadzony przez silnik Helftec Honda Turbo, okazał się problematyczny. Ponadto istniały trudności z aerodynamiką Lobartu, która już okazała się nieodpowiednia podczas testowych napędów w Bresse i wyścigu górskim w Rechberg.
Steiner otwarcie mówił o swoich trudnościach, gdy powiedział: „Wygrana tytułu w poprzednim roku bardzo mnie zmotywowała. Ale mój nastrój się przewrócił”. Pod koniec lipca był zmuszony zakończyć współpracę z włoskim komponentem węglowym Lobartem. „Różnice opinii i aerodynamicznie niewłaściwe ciało były tego głównym powodem” - powiedział na swojej stronie głównej. Ta decyzja ilustruje wyzwania, z którymi stawiał czoła w tym sezonie.
Patrzenie z wyprzedzeniem
Chociaż Steiner żałuje, że nie jest w stanie prowadzić konkurencyjnego samochodu na najlepsze czasy, również zorganizował się z tą rzeczywistością. „Zostałem pogodził się z sytuacją, nie mogę zmienić sytuacji” - mówi, podkreślając jego determinację. Podczas swoich ostatnich wyścigów nawet nie wykluczył powrotu do kokpitu na nadchodzący sezon. „Już znów jest to atrakcyjne. Ale musisz też rozważyć: będę miał 50 lat w przyszłym roku. Zadaj sobie pytanie, czy chcesz ponownie zainwestować tyle pieniędzy i czasu w duży projekt” - powiedział.
JednakSteiner jest zdeterminowany, aby zdobyć nowy samochód, ponieważ nie chce kontynuować lobbart. „Osella nie stanowi już problemu” - powiedział, ale przedstawił pozytywne perspektywy. „Istnieją inne prototypy samochodów sportowych, takie jak Revolt i Nova”. Ma już plany w określonym kierunku i jest zdeterminowany, aby szybko rozwiązać niezbędne kroki. „Wiem już, w którym kierunku chcę iść” - powiedział Steiner.
Kierowca wyścigowy zdaje sobie sprawę, że nowy samochód jest związany z dużą ilością pracy, ale widzi także możliwości. „Faustini zmienił w tym roku z Oselli na Nova NP01. Z sukcesem” - zauważył. Daje to doświadczonego kierowcy nadziei, że zmiana nowego pojazdu może pomóc mu ponownie zagrać.
Podróż Marcela Steinera pokazuje wyzwania i niepewności, jakie przynosi świat Motorsport. Jego determinacja do przezwyciężenia tych trudności i utrzymania jego pasji do wyścigów zasługuje na uznanie. Kolejne miesiące będzie miało kluczowe znaczenie dla sprawdzenia, czy Steiner może wdrożyć swoje plany i znaleźć na drodze do sukcesu.
Kommentare (0)