Marcel Steiner: Gjennomgang og ny start i racing med 50!
Marcel Steiner: Gjennomgang og ny start i racing med 50!
Motorsport -verdenen observerer ivrig utviklingen av Marcel Steiner, en erfaren racingfører fra Sveits, hvis sesong 2024 så langt har vært alt annet enn optimal. I stedet for å forsvare tittelen, tenker 49-åringen nå på 2025 og ser inn i fremtiden med selvtillit.
Ved hans siste opptreden på fjellløpet i Oberhallau, ble det vist at Steiner's frustrasjon gradvis avtar i løpet av inneværende sesong. I stedet for å konsentrere seg om de beste tider, kastet han sin rolle som en "taxisjåfør" i en BMW M135. "Jeg har alltid sett på den stoppede tiden og forklarte passasjerene mine at jeg vanligvis er opptil 30 sekunder raskere her. Det imponerte dem allerede," sa Steiner. Dette illustrerer tilpasningsevnen i en utilfredsstillende situasjon.hvordan alt startet
Problemene begynte i starten av sesongen i juni i Hemberg, der Steiner måtte gi opp etter bare to treningsløp. Han tapte over fire sekunder til de senere beste tidene til den nye sveitsiske mester Robin Faustini. Den motoriserte sportsbilen, som nylig ble kjørt av en Helftc Honda Turbo -motor, viste seg å være problematisk. I tillegg var det vanskeligheter med aerodynamikken i Lobart, som allerede hadde vist seg å være utilstrekkelige under teststasjoner i Bresse og i fjellløpet i Rechberg.
Steiner snakket åpent om vanskelighetene hans da han sa: "Tittelgevinsten året før hadde motivert meg veldig. Men humøret mitt har nå veltet." I slutten av juli ble han tvunget til å avslutte samarbeidet med den italienske karbonkomponenten Lobart. "Meningsforskjeller og aerodynamisk upassende organ var de viktigste årsakene til dette," sa han på hjemmesiden. Denne avgjørelsen illustrerer utfordringene han ble konfrontert i løpet av sesongen.
utseendet fremover
Selv om Steiner angrer på at han ikke kunne kjøre i en konkurransedyktig bil for de beste tider, ordnet han seg også med denne virkeligheten. "Jeg har kommet til rette med situasjonen, jeg kan ikke endre situasjonen," sier han og understreker hans besluttsomhet. Under sine siste løp utelukket han ikke engang en retur til cockpiten for den kommende sesongen. "Det er allerede tiltalende å kjøre igjen. Men du må også vurdere: Jeg blir 50 år neste år. Du spør deg selv om du vil investere så mye penger og tid i et stort prosjekt igjen," sa han.
Imidlertid erSteiner fast bestemt på å anskaffe en ny bil fordi han ikke ønsker å fortsette med en lobbelt. "Osella er ikke lenger et problem," sa han, men presenterte positive perspektiver. "Det er andre sportsbilprototyper som Revolt og Nova." Han har allerede planer i en viss retning og er fast bestemt på å takle de nødvendige trinnene raskt. "Jeg vet allerede hvilken retning jeg vil gå," sa Steiner.
Racing -sjåføren er klar over at en ny bil er forbundet med mye arbeid, men han ser også muligheter. "Faustini byttet bare fra en Osella til Nova NP01 i år. Med suksess," bemerket han. Dette gir den erfarne sjåføren håp om at en endring i et nytt kjøretøy kan hjelpe ham med å spille igjen.
Marcel Steiner's reise viser utfordringene og usikkerhetene som motorsportsverdenen bringer. Hans vilje til å overvinne disse vanskene og opprettholde hans lidenskap for racing fortjener anerkjennelse. De neste månedene vil være avgjørende for å se om Steiner kan implementere planene sine og finne tilbake på veien til suksess.
Tilleggsinformasjon og utvikling om dette emnet er på AutomobilRevue.ch
Kommentare (0)