Marcels Šteiners: Pārskats un svaigs sākums sacīkstēs ar 50!
Marcels Šteiners: Pārskats un svaigs sākums sacīkstēs ar 50!
Motorsporta pasaule ar nepacietību novēro pieredzējušu sacīkšu braucēju no Šveices, kura līdz šim 2024. gada sezona ir bijusi kaut kas cits kā optimāls. Tā vietā, lai aizstāvētu titulu, 49 gadus vecais vīrietis tagad domā par 2025. gadu un ar pārliecību ieskatās nākotnē.
Pēdējā parādīšanās kalnu sacīkstēs Oberhallau tika parādīts, ka Šteinera neapmierinātība pakāpeniski mazinās pašreizējā sezonā. Tā vietā, lai koncentrētos uz labākajiem laikiem, viņš iemeta savu “taksometra vadītāja” lomu BMW M135. "Es vienmēr paskatījos uz apstādināto laiku un paskaidroju saviem pasažieriem, ka parasti esmu šeit līdz 30 sekundēm ātrāk. Tas viņus jau pārsteidza," sacīja Šteiners. Tas parāda tās pielāgošanās spēju neapmierinošā situācijā.Kā viss sākās
Problēmas sākās sezonas sākumā jūnijā Hembergā, kur Šteineram bija jāatsakās tikai pēc diviem treniņu braucieniem. Viņš zaudēja vairāk nekā četras sekundes jaunā Šveices čempiona Robina Faustini labākajiem laikiem. Motorizētā sporta automašīna, kuru nesen vadīja Helftec Honda Turbo motors, izrādījās problemātisks. Turklāt bija grūtības ar lobarta aerodinamiku, kas jau bija izrādījusies nepietiekama testa braucienu laikā Bresē un kalnu sacīkstēs Rechbergā.
Šteiners atklāti runāja par savām grūtībām, kad viņš teica: "Iepriekšējā gada titula ieguvējs mani bija ļoti motivējis. Bet mans noskaņojums tagad ir apgāzies." Jūlija beigās viņš bija spiests izbeigt sadarbību ar Itālijas oglekļa komponentu Lobartu. "Galvenie iemesli bija viedokļu un aerodinamiski neatbilstošās ķermeņa atšķirības," viņš sacīja savā mājas lapā. Šis lēmums parāda izaicinājumus, ar kuriem viņš saskārās sezonā.
Uz priekšu skatiens
Lai arī Šteiners nožēlo, ka nevarēja braukt ar konkurētspējīgu automašīnu labākos laikos, viņš arī sakārtoja sevi ar šo realitāti. "Es esmu saskāries ar situāciju, es nevaru mainīt situāciju," viņš saka, uzsverot savu apņēmību. Pēdējo sacīkšu laikā viņš pat neizslēdza atgriešanos kabīnē nākamajai sezonai. "Jau ir pievilcīgi atkal braukt. Bet jums arī jāņem vērā: nākamgad man būs 50 gadu. Jūs sev jautājat, vai vēlaties atkal ieguldīt tik daudz naudas un laika lielā projektā," viņš teica.
TomērŠteiners ir apņēmies iegādāties jaunu automašīnu, jo viņš nevēlas turpināt lobiju. "Osella vairs nav problēma," viņš teica, bet uzrādīja pozitīvas perspektīvas. "Ir arī citi sporta automašīnu prototipi, piemēram, Revolt un Nova." Viņam jau ir plāni noteiktā virzienā un viņš ir apņēmies ātri risināt nepieciešamās darbības. "Es jau zinu, kurā virzienā es gribu iet," sacīja Šteiners.
Sacīkšu vadītājs apzinās, ka jauna automašīna ir saistīta ar daudz darba, bet viņš redz arī iespējas. "Faustini šogad pārgāja tikai no Osella uz Nova NP01. Ar panākumiem," viņš atzīmēja. Tas dod pieredzējušam autovadītājam cerību, ka izmaiņas jaunā transportlīdzeklī varētu viņam atkal spēlēt.
Marcela Šteinera ceļojums parāda izaicinājumus un neskaidrības, ko rada motosporta pasaule. Viņa apņēmība pārvarēt šīs grūtības un saglabāt aizraušanos ar sacīkstēm ir pelnījusi atzinību. Nākamajos pāris mēnešos būs izšķiroša nozīme, lai noskaidrotu, vai Šteiners var īstenot savus plānus un atrast atpakaļ uz panākumiem.
Papildu informācija un attīstība par šo tēmu ir AutomobileRevue.ch
Kommentare (0)