Marcel Steiner: recensione e nuovo inizio nelle corse con 50!
Marcel Steiner: recensione e nuovo inizio nelle corse con 50!
Il mondo del motorsport sta osservando con impazienza lo sviluppo di Marcel Steiner, un pilota di corse con esperienza dalla Svizzera, la cui stagione 2024 è stata finora tutt'altro che ottimale. Invece di difendere il titolo, il 49enne ora pensa al 2025 e guarda al futuro con fiducia.
Alla sua ultima apparizione alla gara di montagna di Oberhallau, è stato dimostrato che la frustrazione di Steiner si attenua gradualmente nella stagione in corso. Invece di concentrarsi sui tempi migliori, ha gettato il suo ruolo di "tassista" in una BMW M135. "Ho sempre guardato il tempo fermo e ho spiegato ai miei passeggeri che di solito sono fino a 30 secondi più veloce qui. Questo li ha già colpiti", ha detto Steiner. Ciò illustra la sua adattabilità in una situazione insoddisfacente.come tutto è iniziato
I problemi sono iniziati all'inizio della stagione di giugno nell'Hemberg, dove Steiner ha dovuto rinunciare dopo solo due corse di allenamento. Ha perso oltre quattro secondi rispetto ai migliori tempi del nuovo campione svizzero Robin Faustini. L'auto sportiva motorizzata, recentemente guidata da un motore Helftec Honda Turbo, si è rivelata problematica. Inoltre, c'erano difficoltà con l'aerodinamica del lobart, che aveva già dimostrato di essere inadeguata durante le unità di prova a Bresse e nella corsa in montagna a Rechberg.
Steiner ha parlato apertamente delle sue difficoltà quando ha detto: "La vittoria del titolo nell'anno precedente mi aveva motivato moltissimo. Ma il mio umore è ora rovesciato". Alla fine di luglio, è stato costretto a porre fine alla collaborazione con il lobart del carbonio italiano. "Le differenze di opinione e un corpo aerodinamicamente inappropriato sono state le ragioni principali di ciò", ha detto sulla sua homepage. Questa decisione illustra le sfide con cui è stato affrontato durante la stagione.
lo sguardo avanti
Sebbene Steiner si rammarica di non essere in grado di guidare in un'auto competitiva per i migliori tempi, si è anche organizzato con questa realtà. "Ho fatto i conti con la situazione, non posso cambiare la situazione", dice, sottolineando la sua determinazione. Durante le sue ultime gare, non ha persino escluso un ritorno alla cabina di pilotaggio per la prossima stagione. "È già interessante guidare di nuovo. Ma devi anche considerare: avrò 50 anni l'anno prossimo. Ti chiedi se vuoi investire così tanti soldi e tempo in un grande progetto di nuovo", ha detto.
Tuttavia,Steiner è determinato a procurarsi una nuova auto perché non vuole continuare con un lobbart. "Osella non è più un problema", ha detto, ma ha presentato prospettive positive. "Ci sono altri prototipi di auto sportive come Revolt e Nova." Ha già piani in una certa direzione ed è determinato ad affrontare rapidamente i passaggi necessari. "So già in quale direzione voglio andare", ha detto Steiner.
Il pilota da corsa è consapevole che una nuova auto è collegata a molto lavoro, ma vede anche opportunità. "Faustini è passato da un Osella a Nova NP01 quest'anno. Con successo", ha osservato. Questo dà al conducente esperto speranza che un cambiamento a un nuovo veicolo possa aiutarlo a giocare di nuovo.
Il viaggio di Marcel Steiner mostra le sfide e le incertezze che il mondo del motorsport porta. La sua determinazione a superare queste difficoltà e mantenere la sua passione per le corse merita il riconoscimento. I prossimi mesi saranno fondamentali per vedere se Steiner può attuare i suoi piani e trovare sulla strada del successo.
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