Marcel Steiner: Révisez et nouveau démarrage en course avec 50!

Marcel Steiner: Révisez et nouveau démarrage en course avec 50!

Le monde du sport automobile observe avec impatience le développement de Marcel Steiner, un pilote de course expérimenté de Suisse, dont la saison 2024 a jusqu'à présent été tout sauf optimale. Au lieu de défendre le titre, l'homme de 49 ans pense maintenant à 2025 et regarde le futur avec confiance.

comment tout a commencé

Les problèmes ont commencé au début de la saison en juin à Hemberg, où Steiner a dû abandonner après seulement deux courses d'entraînement. Il a perdu plus de quatre secondes dans les meilleurs moments du nouveau champion suisse Robin Faustini. La voiture de sport motorisée, récemment conduite par un moteur Honda Turbo Helftec, s'est avérée problématique. De plus, il y avait des difficultés à l'aérodynamique du lobart, qui s'était déjà révélée inadéquate lors des essais à Bresse et dans la course de montagne à Rechberg.

Steiner a parlé ouvertement de ses difficultés quand il a dit: "La victoire au titre de l'année précédente m'avait beaucoup motivé. Mais mon humeur s'est maintenant renversée." Fin juillet, il a été contraint de mettre fin à la collaboration avec le composant carbone italien Lobart. "Les différences d'opinion et le corps aérodynamiquement inapproprié étaient les principales raisons de cela", a-t-il déclaré sur sa page d'accueil. Cette décision illustre les défis auxquels il a été confronté au cours de la saison.

le regard avant

Bien que Steiner regrette de ne pas pouvoir conduire dans une voiture compétitive pour les meilleurs moments, il s'est également arrangé avec cette réalité. "J'ai accepté la situation, je ne peux pas changer la situation", dit-il, soulignant sa détermination. Au cours de ses dernières courses, il n'a même pas exclu un retour au cockpit pour la saison à venir. "Il est déjà attrayant de conduire à nouveau. Mais vous devez également considérer: je serai 50 ans l'année prochaine. Vous vous demandez si vous voulez investir autant d'argent et de temps dans un grand projet", a-t-il déclaré.

Steiner est déterminé à se procurer une nouvelle voiture car il ne veut pas continuer avec un lobbart. "Osella n'est plus un problème", a-t-il dit, mais a présenté des perspectives positives. "Il existe d'autres prototypes de voitures de sport comme Revolt et Nova." Il a déjà des plans dans une certaine direction et est déterminé à s'attaquer rapidement aux étapes nécessaires. "Je sais déjà dans quelle direction je veux aller", a déclaré Steiner.

Le pilote de course est conscient qu'une nouvelle voiture est liée à beaucoup de travail, mais il voit également des opportunités. "Faustini n'est passé d'un Osella à Nova NP01 cette année. Avec succès", a-t-il noté. Cela donne au conducteur expérimenté l'espoir qu'un changement à un nouveau véhicule pourrait l'aider à jouer à nouveau.

Les informations supplémentaires et les développements sur ce sujet sont à automobilrevue.ch