Marcel Steiner: ülevaade ja värske algus võidusõidul 50 -ga!

Marcel Steiner: ülevaade ja värske algus võidusõidul 50 -ga!

Motorspordi maailm jälgib innukalt Šveitsist pärit kogenud võidusõidujuhi Marcel Steineri arengut, kelle hooaeg 2024 on seni olnud kõike muud kui optimaalne. Tiitli kaitsmise asemel mõtleb 49-aastane mees nüüd 2025. aastale ja vaatab tulevikku enesekindlalt.

Kuidas kõik algas

Probleemid algasid hooaja alguses juunis Hembergis, kus Steiner pidi pärast ainult kahte treeningjooksu loobuma. Ta kaotas üle nelja sekundi uue Šveitsi meistri Robin Faustini hilisemate parimate aegadeni. Hiljuti Helftec Honda turbomootor juhitud mootoriga sportauto osutus problemaatiliseks. Lisaks oli raskusi Lobarti aerodünaamikaga, mis oli juba osutunud Bresse ja Rechbergi mägivõistlustel testimissõidu ajal ebapiisavaks.

Steiner rääkis avalikult oma raskustest, kui ta ütles: "Eelmise aasta tiitli võit oli mind väga motiveerinud. Kuid mu tuju on nüüd ümber lükanud." Juuli lõpus oli ta sunnitud lõpetama koostöö Itaalia süsinikukomponendi Lobartiga. "Selle peamised põhjused olid arvamuse erinevused ja aerodünaamiliselt sobimatud organ," ütles ta oma kodulehe kohta. See otsus illustreerib väljakutseid, millega ta hooaja jooksul silmitsi seisis.

vaade tulevikku

Ehkki Steiner kahetseb, et ta ei saa parimal ajal konkureeriva autoga sõita, korraldas ta end ka selle reaalsusega. "Olen olukorraga leppinud, ma ei saa olukorda muuta," ütleb ta, rõhutades oma otsust. Viimaste võistluste ajal ei välistanud ta isegi tuleva hooaja kokpiti naasmist. "See on juba ahvatlev uuesti sõita. Kuid peate ka kaaluma: järgmisel aastal olen 50 -aastane. Te küsite endalt, kas soovite uuesti suuresse projekti investeerida nii palju raha ja aega," ütles ta.

Steiner on otsustanud hankida uut autot, kuna ta ei soovi lobbardiga jätkata. "Osella pole enam probleem," ütles ta, kuid esitas positiivseid vaatenurki. "On ka teisi sportautode prototüüpe, nagu mäss ja Nova." Tal on juba plaanid teatud suunas ja ta on kindlalt otsustanud vajalikud sammud kiiresti lahendada. "Ma juba tean, millises suunas ma tahan minna," ütles Steiner.

Võistlusjuht on teadlik, et uus auto on seotud paljude töödega, kuid ta näeb ka võimalusi. "Faustini vahetas sel aastal alles Osellalt Nova NP01 -le. Edukalt," märkis ta. See annab kogenud juhile lootuse, et uue sõiduki muutmine võib aidata tal uuesti mängida.

Marcel Steineri teekond näitab väljakutseid ja ebakindlust, mida motospordi maailm toob. Tema meelekindlus neist raskustest üle saada ja säilitada kirg võidusõidu vastu väärib tunnustust. Järgmised paar kuud on ülioluline, et näha, kas Steiner saab oma plaane rakendada ja edu saavutamiseks tagasi leida.

Selle teema lisateave ja arengud on auto autol