Marcel Steiner: ¡Revisión y nuevo comienzo en carreras con 50!
Marcel Steiner: ¡Revisión y nuevo comienzo en carreras con 50!
El mundo del automovilismo está observando ansiosamente el desarrollo de Marcel Steiner, un conductor de carreras experimentado de Suiza, cuya temporada 2024 ha sido hasta ahora todo menos óptimo. En lugar de defender el título, el jugador de 49 años ahora piensa en 2025 y mira hacia el futuro con confianza.
En su última aparición en la carrera de montaña en Oberhallau, se demostró que la frustración de Steiner disminuye gradualmente durante la temporada actual. En lugar de concentrarse en los mejores momentos, lanzó su papel como "taxista" en un BMW M135. "Siempre miré el tiempo detenido y le expliqué a mis pasajeros que generalmente soy hasta 30 segundos más rápido aquí. Eso ya los impresionó", dijo Steiner. Esto ilustra su adaptabilidad en una situación insatisfactoria.Cómo comenzó todo
Los problemas comenzaron al comienzo de la temporada en junio en Hemberg, donde Steiner tuvo que darse por vencido después de solo dos carreras de entrenamiento. Perdió más de cuatro segundos en los mejores momentos posteriores del nuevo campeón suizo Robin Faustini. El automóvil deportivo motorizado, que recientemente fue conducido por un motor Helftec Honda Turbo, resultó ser problemático. Además, hubo dificultades con la aerodinámica del Lobart, que ya había demostrado ser inadecuada durante las unidades de prueba en Bresse y en la carrera de montaña en Rechberg.
Steiner habló abiertamente sobre sus dificultades cuando dijo: "La victoria del título en el año anterior me había motivado mucho. Pero mi estado de ánimo ahora ha volcado". A finales de julio, se vio obligado a poner fin a la colaboración con el componente de carbono italiano Lobart. "Las diferencias de opinión y el cuerpo aerodinámicamente inapropiado fueron las principales razones de esto", dijo en su página de inicio. Esta decisión ilustra los desafíos con los que se enfrentó durante la temporada.
La mirada hacia adelante
Aunque Steiner lamenta no haber podido conducir en un automóvil competitivo para los mejores momentos, también se organizó con esta realidad. "He aceptado la situación, no puedo cambiar la situación", dice, subrayando su determinación. Durante sus últimas carreras, ni siquiera descartó un regreso a la cabina para la próxima temporada. "Ya es atractivo conducir nuevamente. Pero también debes considerar: tendré 50 años el próximo año. Te preguntas si quieres invertir tanto dinero y tiempo en un gran proyecto nuevamente", dijo.
Sin embargo,Steiner está decidido a adquirir un auto nuevo porque no quiere continuar con un Lobbart. "Osella ya no es un problema", dijo, pero presentó perspectivas positivas. "Hay otros prototipos de autos deportivos como Revolt y Nova". Él ya tiene planes en cierta dirección y está decidido a abordar los pasos necesarios rápidamente. "Ya sé en qué dirección quiero ir", dijo Steiner.
El piloto de carreras es consciente de que un auto nuevo está conectado con mucho trabajo, pero también ve oportunidades. "Faustini solo cambió de una Osella a Nova NP01 este año. Con éxito", señaló. Esto le da al conductor experimentado la esperanza de que un cambio en un vehículo nuevo pueda ayudarlo a jugar nuevamente.
El viaje deMarcel Steiner muestra los desafíos e incertidumbres que trae el mundo del automovilismo. Su determinación de superar estas dificultades y mantener su pasión por las carreras merece reconocimiento. Los próximos meses serán cruciales para ver si Steiner puede implementar sus planes y encontrar el camino hacia el éxito.
La información y los desarrollos adicionales sobre este tema son en Automobilrevue.ch
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